Les traverses composites ont de meilleures performances de traitement que les traverses en béton, sont plus légères et peuvent être transformées dans n'importe quelle longueur sans avoir à personnaliser les moules pour chaque longueur. Une fois les trous de clous sur les traverses composites réparés, elles peuvent être réutilisées et ont une longue durée de vie.
Les traverses en composite sont plus durables et nécessitent moins d’entretien que les traverses en liège. Ils ne se fendront pas, ne pourriront pas et ne se dégraderont pas avec le temps. Et contrairement aux traverses traditionnelles, elles résistent à l’eau, à l’huile, aux produits chimiques et aux champignons.
| Matériel | Thermoplastiques 100 % recyclés |
| Charge/vitesse maximale par essieu | 22,5 t à 160 km/h ; 32,5 t à 120 km/h |
| Poids | 0,93 g/cm³ |
| Résistance à la conductivité électrique | Excellent |
| Conductivité thermique | Faible |
| Espérance de vie | 50 ans |
| Résistance | Champignons, bactéries, insectes, rayons UV et conditions météorologiques extrêmes |
Avantages et fonctionnalités :
Installation facile grâce aux techniques conventionnelles de construction de rails
Faibles coûts de maintenance
Idéal pour les projets de branchement et de ponts dans les transports publics, les métros et les chemins de fer
Facile à poser en utilisant les techniques conventionnelles de construction de voies
Haute résistance, excellentes propriétés d'amortissement
Convient à toutes les zones climatiques difficiles
Aucun produit chimique toxique requis
100% recyclable

Le train est déjà l'un des moyens de transport les plus écologiques, mais nous nous engageons à rendre les déplacements encore plus écologiques et meilleurs, qu'il s'agisse de changer la façon dont nous entretenons nos lignes ou de trouver des moyens innovants d'améliorer nos chemins de fer en réutilisant les matériaux et en réduisant les déchets mis en décharge.
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