Types de systèmes de fixation ferroviaire de GNEE RAIL
Toutes sortes de systèmes de fixation de rails disponibles !
Système de fixation par clip E
Système de fixation à clips Nabla
Système de fixation à clips SKL
Système de fixation à pince KPO
Système de fixation de lame ressort,
Système de fixation de rails à grande vitesse, etc.
Un système de fixation de rail est une méthode de fixation de rails à des traverses ou à des traverses de chemin de fer. De manière générale, un système complet de fixation de rail se compose d'ancrages de rail, de plaques de traverse, de pointes, de goujons de rail, de boulons de rail et d'autres fixations de rail.
En tant que fournisseur de fixations ferroviaires avec 18 ans d'expérience professionnelle à l'exportation, GNEE s'engage à fournir des systèmes de fixation ferroviaire de haute-qualité, sûrs et fiables pour différents types de voies ferrées. Qu'il s'agisse de chemins de fer à grande vitesse, de chemins de fer ordinaires ou de métros urbains, nous sommes en mesure de fournir différents types de systèmes de fixation, notamment des systèmes de fixation à clips-, des systèmes de fixation de rails SKL, des systèmes de fixation de rails KPO et des attaches à lames à ressort. Fournit un système de fixation sûr et fiable avec une résistance à la traction et au fluage élevées pour empêcher efficacement le basculement du rail.
Avecplus de 18 ans d'expérience à l'exportationet des solutions pour les utilisateurs finaux du monde entier, nos fixations peuvent garantir que la voie conserve toujours les mêmes performances, en particulier les pinces de tension avec une résistance à la fatigue et une force de rétention super dynamiques, garantissant un fonctionnement sûr de la voie et pouvant fonctionner normalement même dans des conditions spéciales, réduisant ainsi les coûts de maintenance et la fréquence de réparation de l'utilisateur final.
1. Système de fixation à clip E-

Spécifications des systèmes de fixation de rails de type E
|
Article |
Quantité |
Matériel |
|
Clip E |
2 |
60Si2MnA, 60Si2CrA |
|
Épaule |
2 |
QT500-7, QT450-10 |
|
Patin de rail |
1 |
PEHD, caoutchouc ou EVA |
|
Isolant |
2 |
Nylon 66 renforcé (PA66) |
2. Système de fixation des rails Nabla

|
Article |
Clip Nabla |
isolant |
Pointe à vis |
Rondelle élastique OU Cheville en plastique |
|
|
Quantité |
2 |
2 |
2 |
Rondelle élastique |
Cheville en plastique |
|
2 |
2 |
||||
|
Matériel |
60Si2MnA, 60Si2CrA |
Nylon 66 renforcé (PA66) |
Note5.6 : 35 # |
ML08AI |
PEHD, nylon 66 renforcé (PA66) |
3. Système de fixation de rail SKL

Il existe trois types de systèmes de fixation SKL : SKL3, SKL12 et SKL14. Il est composé d'un clip de tension SKL, d'une pointe à vis Ss35, d'une rondelle plate, d'une cheville en plastique, d'une plaque de guidage et d'un patin de rail.
|
Article |
Quantité |
Matériel |
|
Clip de tension SKL |
2 |
60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 |
|
Pointe à vis SS35 |
2 |
Année 4.6 : Q235 |
|
Année 5.6 : 35# |
||
|
Année 8.8 : 45# |
||
|
Rondelle plate |
2 |
Q235 |
|
Cheville en plastique |
2 |
PEHD, nylon 66 renforcé (PA66) |
|
Plaque de guidage |
2 |
Nylon 66 renforcé (PA66) |
|
Patin de rail |
1 |
EVA ou caoutchouc |
4. Système de fixation de rail KPO

Spécifications pour UNE unité de système de fixation de rail de type KPO
|
Article |
Quantité |
Matériel |
|
Clip KPO |
2 |
Q235 |
|
Pointe à vis |
2 |
Année 4.6 : Q235 |
|
Année 5.6 : 35# |
||
|
Année 8.8 : 45# |
||
|
Boulon HS 4 |
4 |
Note 4.6 : Q235 |
|
Niveau 5.6 : 35 # |
||
|
Grade8.8 : 45# |
||
|
Écrou hexagonal 2 |
|
5e année : 35# |
|
8e année : 45# |
||
|
Rondelle élastique double |
2 |
65 minutes |
5. Fixation de la lame à ressort

Spécifications pour UNE unité de fixation à lame à ressort :
|
Article |
Quantité |
Matériel |
|
Clip Nabla |
2 |
60Si2MnA, 60Si2CrA |
|
Isolant |
2 |
Nylon 66 renforcé (PA66) |
|
Pointe à vis |
2 |
Note5.6 : 35 # |
|
Rondelle élastique |
2 |
ML08AI |
6. Système de fixation de rails à grande vitesse
|
Système de fixation de rail WJ-7 à grande vitesse |
Système de fixation de rail WJ-8 à grande vitesse |
Système de fixation de type V à grande vitesse |
||||||
|
Article |
Quantité |
Matériel |
Article |
Quantité |
Matériel |
Article |
Quantité |
Matériel |
|
Attache-rail |
2 |
60Si2MnA |
Attache-rail |
2 |
60Si2MnA |
Attache-rail |
2 |
60Si2MnA |
|
Rondelle d'écrou de boulon en T- |
2 |
Q235A |
Pointe à vis |
2 |
20 MnTiB |
Pointe à vis |
2 |
20 MnTiB |
|
Isolateur de rail |
2 |
PA66 |
Rondelle plate |
2 |
Q235A |
Rondelle plate |
2 |
Q235A |
|
Plaque à cravate |
1 |
QT450-10 |
Isolateur de rail |
2 |
PA66 |
Pièces spatiales |
2 |
Q235A |
|
Plaque tampon isolée |
1 |
Caoutchouc |
Plaque de guidage |
2 |
Nylon 66 renforcé (PA66) |
Tablier de jauge |
2 |
Caoutchouc |
|
Patin de rail |
1 |
EVA ou caoutchouc |
Patin de rail |
1 |
EVA ou caoutchouc |
Patin de rail |
1 |
EVA ou caoutchouc |
|
Boulon d'ancrage |
2 |
Q235A |
Plaque à cravate |
1 |
QT450-10 |
Coussin réglable |
1 |
PE |
|
Rondelle élastique |
2 |
60Si2Mn |
Cheville en plastique |
2 |
PEHD, nylon 66 renforcé (PA66) |
Cheville en plastique |
2 |
PEHD, nylon 66 renforcé (PA66) |
|
Rondelle plate |
2 |
QT450-10 |
Patin réglable sur rail |
2 |
PE |
|||
|
Cheville en plastique |
2 |
PEHD, nylon 66 renforcé (PA66) |
Coussinet réglable pour plaque d'attache |
2 |
PE |
|||
7. Système de fixation Clip II/Clip I
|
Article |
Attache-rail |
Vis dormeuse + écrou + rondelle |
Isolateur de rail |
Panneau déflecteur |
Patin de rail |
|
Quantité |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
Matériel |
60Si2CrA |
Q235A |
Q235 |
PA66 |
EVA ou caoutchouc |
8. Système de fixation Clip III
|
Article |
Attache-rail |
Isolateur de rail |
Isolateur de rail |
Patin de rail |
|
Quantité |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
Matériel |
60Si2MnA |
PA66 |
QT450-10 |
EVA, |
9. Système de fixation au poing

Le système de fixation au poing est composé de trois parties :
1. Clip de rail 2. Plaque de base 3. Goupille en acier isolée
Le système de fixation au poing est largement utilisé en Afrique du Sud, au Swaziland, au Botswana et en Namibie.
Le système de fixation des rails fait référence à un ensemble d'accessoires utilisés pour relier les rails en acier et les traverses entre eux, il joue la fonction d'assemblage intermédiaire. Il est généralement constitué d'un crampon de rail, d'une plaque d'attache de rail, d'un patin de rail, d'un ancrage de rail, etc. Il existe différents constituants et attaches dans divers systèmes de fixation. Le système de fixation des rails joue un rôle important pour assurer la sécurité du chemin de fer et des véhicules. Il existe différents systèmes de fixation adaptés aux rails à grande vitesse, aux rails normaux et au métro, tels que le système de fixation de rail à clip E-, le système de fixation de rail à clip Nabla, le système de fixation de rail à clip SKL, le système de fixation de rail à pince KPO, le système de fixation à lame à ressort, le système de fixation de rail WJ-7 à grande vitesse, le système de fixation de rail à grande vitesse WJ-8.

Quelle est la fonction du système de fixation ?
1, fixez le rail en acier et la traverse ensemble
Un système de fixation de rail est composé d'un clip de rail, d'un pic de rail, d'un ancrage de rail, d'une plaque de fixation ou d'autres fixations, ils fonctionnent ensemble et rendent l'ensemble du système de fixation stable et solide, ce qui fournit un environnement de fonctionnement sûr pour les véhicules.
2, entretenir l'écartement des rails
Le système de fixation peut maintenir l'écartement des rails et empêcher le mouvement vertical et horizontal des rails en acier en le reliant étroitement aux traverses.
3, assurer la sécurité des chemins de fer et des véhicules
La sécurité du chemin de fer et du véhicule est étroitement liée à la stabilité du rail en acier, du joint de rail et du système de fixation du rail qui assure la stabilité de la voie ferrée.
4, diminuer le bruit de choc
L'ensemble du système de fixation peut absorber les chocs que les véhicules ont poussés sur les rails en acier, le système de fixation peut répartir la pression sur le ballast et les traverses.
5, améliorer le confort des passagers
Le système de fixation du rail est élastique et peut absorber les chocs du rail, afin que les passagers puissent se sentir à l'aise.
système de fixation de rail Emballage et livraison
Les systèmes de fixation de rails emballent et expédient des composants (clips, boulons, plaques, patins) en vrac en utilisant des méthodes robustes comme des sacs tissés, des caisses ou des palettes, souvent avec des traitements de surface (huilage, peinture) pour la protection ; ceux-ci sont ensuite transportés par fret standard (maritime, ferroviaire, routier) pour être assemblés sur-site, garantissant une livraison sécurisée pour les-besoins industriels à volume élevé, en s'appuyant sur des systèmes automatisés pour l'efficacité et la sécurité.


Le système de fixation ferroviaire peut être divisé en de nombreux types, tels que le système de fixation de rail E-clip, le système de fixation de rail Nabla Clip, le système de fixation de rail à clip SKL, le système de fixation de rail à pince KPO, le système de fixation à lame à ressort, le système de fixation de rail à grande vitesse, etc. Sous la direction du principe de la qualité d'abord, GNEE RAIL fournit des systèmes de fixation sûrs et fiables avec une force de tension élevée et une résistance au fluage pour protéger efficacement le rail contre l'inclinaison. De plus, nos systèmes ont été très appréciés et ont été une bonne vente en Chine et à l'étranger grâce à notre le dévouement sincère et le travail acharné des équipes.




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