Le tirant de jauge ordinaire est généralement utilisé dans un coin tournant ou une section d'aiguillage. Grâce à la force de traction, il peut éviter la diffusion des rails vers l'extérieur lors du passage de la locomotive. Selon les effets de la tige sur les rails, celle-ci peut garantir que la locomotive et le train franchissent le tronçon en toute sécurité.
Pour une tige de direction de jauge, une tige de jauge standard à deux extrémités comprend des composants de 1 tige, 4 cartes de fer, 4 rondelles plates, 4 écrous, 4 rondelles élastiques, à la fois ordinaires et isolées, peu importe les types non isolés ou isolés.
La tige de jauge de rail peut appliquer une paire de forces égales et opposées le long de l'axe de l'arbre de la tige, puis la tige subira la déformation d'allongement axial (ou de raccourcissement). Cette déformation est appelée tension axiale. La tension ou compression axiale de la tige est appelée tige de traction ou tige de pressage. Au niveau des joints de tige, à chaque certaine distance, la barre en acier renforcé de forme spéciale - doit être posée sur le panneau central. Son rôle est d'empêcher l'expansion de la selle de rail et l'espacement des joints longitudinaux. Pour la partie centrale du tirant de jauge, un traitement antirouille sera effectué dans une plage de 10 cm. La taille de la tige et son espacement peuvent être choisis en fonction des dispositions de distance extérieure. Les joints de tige ou la distance du bord libre sont généralement de 25 à 35 cm.
étiquette à chaud: tige de jauge de rail ordinaire, fabricants de tiges de jauge de rail ordinaires en Chine, fournisseurs, usine
