SKL 3 12 14 Clamp Railroad Tie Finders

Le système de fixation SKL est un dispositif de connexion clé pour l'ingénierie des chemins de fer. Il verrouille fermement les rails sur les dormeurs par une fixation mécanique pour assurer la stabilité de la géométrie de la piste. Les barres de ressort du système sont en acier de printemps 60SI2CRA et la résistance à la traction atteint 1800 MPa après extinction et trempage. Les coussinets de rail sont en caoutchouc élevé avec de bonnes propriétés d'isolation et tampon.
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Description

 

Introduction du produit

 

Le système de fixation SKL est un composant important pour assurer la fixation des rails dans la construction de la voie ferrée. Grâce à la conception mécanique scientifique, les rails sont fermement fixés sur les dormeurs. Le système utilise des matériaux en alliage de haute qualité et des produits en caoutchouc haute performance, et possède de bonnes propriétés mécaniques et une adaptabilité environnementale après une inspection de qualité stricte.

 

SKL1 sert la construction de chemins de fer ordinaires avec ses caractéristiques économiques et fiables; SKL2 optimise les propriétés mécaniques des barres de ressort pour répondre aux besoins des chemins de fer régionaux de fret; SKL3 atteint une réduction efficace des vibrations dans les métros urbains avec son coussin élastique à double couche unique; SKL12 est spécialement conçu pour les caractéristiques du rail à grande vitesse fonctionnant à grande vitesse et une grande charge; SKL13 est renforcé pour s'adapter aux chemins de fer lourds avec de gros poids d'essieu et de grands volumes de transport; La conception de la structure à instruction rapide de SKL14 augmente l'efficacité de l'installation de 40%, ce qui convient aux projets de réparation d'urgence des chemins de fer; SKL15 s'adapte avec précision aux exigences d'installation des plaques de piste sans ballast pour obtenir des connexions stables et fiables.

skl fasteners

 

SKL 3 12 14 Clamp Railroad Tie Fasteners System est un type de spécification différent du système de fixation de rail de type SKL.

 

Caractéristiques communes

 

Composition de base:Les trois types de systèmes de fixation sont généralement composés de clips à ressort SKL, de vis-lits (tels que de la pointe de vis SS35), de rondelles plates, de manches en plastique, de plaques de guidage et de coussinets de rail.

 

Matériel et fabrication:Le clip SKL est généralement en acier à ressort forgé par le processus de forge à chaud, avec une bonne résistance et une bonne élasticité, une microstructure uniforme et peut résister à la charge dynamique causée par le fonctionnement du train.

 

Fonction:Utilisé pour fixer les rails vers les traverses ferroviaires, maintenir la jauge de piste, empêcher les rails de se déplacer verticalement et horizontalement par rapport aux dormeurs, et en même temps tampon et absorber l'impact du train sur les rails.

 

Différences

 

Scénarios d'application:Les fixations de type SKL12 sont généralement utilisées pour les pistes sans ballast. Ce sont des attaches divisées pour des assiettes de piste dormantes sans épaules en béton. SKL3 et SKL14 sont utilisés à la fois dans des lits de piste à ballasts et sans ballast.

 

ballastless railballasted rail

Dimensions structurelles:Les trois types diffèrent par des dimensions spécifiques pour s'adapter à différents types de rails, tailles de dormeur et exigences d'installation. Par exemple, la taille du clip à ressort SKL3 peut être relativement petite, adaptée à certains rails ou lieux avec des exigences spéciales pour la taille de la fixation; La taille du clip à ressort SKL14 est plus grande et la force de flambement fournie est également plus grande, ce qui peut mieux réparer les rails lourds.

 

Force de flambement et performances:La conception en forme de W de SKL14 offre une sécurité plus élevée. Ses deux bras de ressort à action indépendante très élastique peuvent appuyer de manière stable sur les rails. La partie incurvée au milieu peut également servir de protection contre l'inclinaison supplémentaire. Lorsque la déviation à ressort est de 13 mm, la pince sur chaque ensemble de rails peut atteindre une force de flambement de 20 kN. La pression de flambement de SKL3 et SKL12 varie en fonction de leurs scénarios de conception et d'application. D'une manière générale, la pression de flambement de SKL12 est plus petite que celle de SKL14 pour s'adapter aux caractéristiques de la piste sans ballast. La pression de flambement de SKL3 est entre les deux ou ajustée en fonction des besoins spécifiques.

 

Skl3 Clamp Railroad Tie Finders

 

Spécification de la pince de tension SKL3
Matériels 60SI2CR, 55SIMN, 38SI7
Dureté HRC 42-47
Vie de fatigue 3-5 million de cycles
Surface Plain huiled, oxygène noir, zinc plaqué, trempette chaude galvanisée, dacro
Spécifier ø13

 

SKL12 Clamp Railroad Tie Finders

 

skl12 clamp

 

SKL14 Clamp Railroad Tie Finders

 

skl14 fasteners

 

Application de produit

 

ballasted railballastless rail

product-1-1

 

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