Introduction du produit
Le système SKL Fastener est une solution de qualité professionnelle dans le domaine de la connexion de la voie ferrée. Il est composé de plusieurs composants de précision. Il verrouille fermement les rails sur les dormeurs par une fixation mécanique pour maintenir la stabilité à long terme de la géométrie de la piste.
Ses modèles ont des fonctions claires: SKL1 est utilisé comme type d'application de base pour la construction et l'entretien des chemins de fer ordinaires; SKL2 améliore la résistance et la stabilité de serrage de la barre de ressort et est souvent utilisé dans des canaux de fret importants; SKL3 utilise une combinaison spéciale de tampons élastiques et fonctionne bien dans les projets de réduction des vibrations et de réduction du bruit des métros urbains; SKL12 est conçu pour les chemins de fer à grande vitesse afin d'assurer la douceur de la piste lorsque les trains à grande vitesse passent; Le type renforcé SKL13 renforce les performances de chargement pour le transport de charges de rails à lourds lourds; La conception du disassement rapide de SKL14 facilite les réparations d'urgence sur les chemins de fer; SKL15 utilise des outils et composants d'installation spéciaux pour la structure spéciale des plaques de piste sans ballast pour obtenir une installation de haute précision et à haute efficacité.
Le système de fixation des chemins de fer SKL W-Type est un système de fixation largement utilisé dans la construction de la voie ferrée.
Caractéristiques et avantages
Bonne élasticité et amortissement des vibrations:Les barres de ressort SKL et d'autres composants peuvent efficacement tamponner les vibrations et l'impact générés par le fonctionnement du train, réduire les dommages à la structure de la piste et améliorer le confort des passagers.
Performances de flambement fiables:Les barres de ressort peuvent fournir une pression de flambement stable, assurer la connexion serrée entre les rails et les dormeurs, empêcher un déplacement excessif des rails et assurer la stabilité de la piste.
Facile à installer et à entretenir:Le processus d'installation est relativement simple en utilisant des connexions à vis et d'autres méthodes, et les composants sont faciles à remplacer. Pendant l'entretien de la piste, les composants uniques uniques peuvent être facilement remplacés pour réduire les coûts de maintenance et le temps.
Facile à régler la jauge de piste:La jauge de piste peut être affinée en remplaçant des blocs de jauge de différentes spécifications ou en ajustant d'autres composants connexes pour s'adapter aux différentes conditions de ligne et aux exigences de fonctionnement du train.
Spécifications pour une unité de système de fixation de rail SKL Clip
| Article | SKL -1 Clip ferroviaire | SKL -3 Clip ferroviaire | SKL -12 Clip ferroviaire | SKL -14 Clip ferroviaire |
| Diamètre | φ13 | φ13 | φ13 | φ13 |
| Poids | 0. 48kg \/ pc | 0. 48kg \/ pc | 0. 53kg \/ pc | 0. 53kg \/ pc |
| Matériel | 60SI2CRA | 60SI2CRA | 38SI7 | 60SI2MNA |
| Dureté | 42-47 HRC | 42-47 HRC | 42-47 HRC | 42-47 HRC |
| Surface | Plain huiled, oxygène noir, zinc plaqué, trempette chaude galvanisée, revêtement dacro, peinture de couleur | |||
Emballage et livraison du produit
Doublage de flanelle anti-rayures + emballage de boîte de rangement en plastique:Pour les attaches avec un traitement de surface fin, la doublure de flanelle anti-rayures est posée à l'intérieur de la boîte de stockage en plastique. La texture douce de la flanelle peut empêcher la surface des attaches d'être rayées. Les attaches sont empilées en couches dans la boîte, et chaque couche est séparée par du carton dur, et la surface du carton est également recouverte de flanelle. Le couvercle de la boîte est équipé d'une bague d'étanchéité, qui est fixée avec une boucle après la fermeture, et l'extérieur est enveloppé de deux cercles de film extensible pour s'assurer que l'apparition des attaches n'est pas endommagée pendant le transport.
Gnee Rail est un commerçant professionnel de fixations ferroviaires avec 30 ans d'expérience en exportation. Nous traitons principalement dans diverses attaches ferroviaires standard, les boulons à forte résistance et les composants d'isolation, mettant strictement la mise en œuvre des dernières normes internationales. Nous avons créé un centre de test de pointe qui peut effectuer une gamme complète de tests de performance. Nous sommes équipés d'une équipe de services multilingues et fournissons un support technique en ligne 24-}. Nous avons développé de manière innovante un système de gestion des ordres intelligents pour réaliser la numérisation de l'ensemble du processus commercial.
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