Introduction du produit
Le système de fixation SKL est un appareil important pour assurer la stabilité de la connexion entre les rails et les dormeurs dans l'ingénierie de la voie ferrée. Il génère la pression de la boucle à travers la déformation élastique de la barre de ressort et coopère avec l'effet tampon du coussin pour empêcher le déplacement du rail. Le système adopte la technologie de fabrication moderne, le traitement de durcissement de surface de la barre de ressort et le pavé ferroviaire adopte une nouvelle formule en caoutchouc pour améliorer les performances complètes.
Chaque modèle présente ses propres avantages: SKL1 répond au fonctionnement quotidien des chemins de fer ordinaires avec une conception simple et fiable; SKL2 optimise la méthode de serrage de la barre de ressort pour améliorer l'effet de fixation et convient aux lignes de tronc ferroviaire avec un grand volume de fret; SKL3 réduit les vibrations et le bruit en transit ferroviaire urbain avec une combinaison unique d'éléments élastiques; SKL12 optimise la conception des caractéristiques de fonctionnement à grande vitesse du rail à grande vitesse; SKL13 est renforcé pour s'adapter au transport ferroviaire lourd avec un gros poids d'essieu; La structure facile à disasser de SKL14 facilite l'entretien et la réparation et convient aux lignes avec un entretien des chemin de fer fréquent; SKL15 s'adapte avec précision aux pistes sans ballast pour assurer une haute précision et une fiabilité des connexions de piste.

Système de fixation des chemins de fer SKL3:Généralement adapté à certains scénarios de piste à ballasts avec des exigences spéciales pour la taille de la fixation ou les rails légers. Sa structure est relativement compacte, et la taille de la barre de ressort SKL est relativement faible, ce qui peut fournir une pression de fixation modérée, peut répondre aux exigences de fixation des rails dans des conditions générales de ligne, fixer efficacement les rails aux dormeurs, maintenir la jauge de voie et avoir une certaine élasticité pour tamponner les vibrations et l'impact généré par le fonctionnement du train.

Système de fixation des chemins de fer SKL12:Généralement utilisé pour les pistes sans ballast, mais peut également être utilisée dans certaines pistes à ballasts spécialement conçues. Il s'agit d'une fixation divisée avec une plaque de piste dormante sans épaules en béton. Les trous de vis séparés sont placés aux deux extrémités de la plaque de base côtelée, et il est connecté à la plaque de dormeur ou de piste avec des boulons de participation. Ce système de fixation réalise un réglage horizontal et latéral à travers des broches côtières excentriques de différentes tailles et insère une plaque de réglage de hauteur pour obtenir un réglage de la hauteur du rail. Il peut mieux s'adapter aux exigences de haute précision des pistes sans ballast. Il peut également être utilisé sur des pistes à ballasts en cas de réglage précis de la position et de la hauteur du rail est nécessaire.

Système de fixation des rails SKL14:Largement utilisé dans les voies à ballasts, en particulier pour les chemins de fer ou les zones à service lourd avec des exigences élevées pour la fixation des rails et une meilleure résistance au fluage et à l'inclinaison des rails, tels que des courbes avec un petit rayon. Son clip à ressort SKL14 adopte une conception en forme de W, qui offre une sécurité plus élevée. Deux bras de ressort à action indépendante très élastique peuvent appuyer de manière stable sur les rails, et la partie incurvée au milieu peut servir de protection contre l'inclinaison supplémentaire.

Spécifications du produit

En tant que fournisseur de services professionnels pour le commerce international des connecteurs ferroviaires, Gnee Rail s'est engagé à construire un système de chaîne d'approvisionnement mondial efficace et fiable, intégrant les ressources de plus de 40 fabricants de haute qualité au pays et à l'étranger, et ses produits couvrent la gamme complète de fixations nécessaires aux types de rail existants sur le marché. Il a établi un système de contrôle de la qualité strict, mis en œuvre de manière innovante la stratégie de service "localisation + numérisation" et mis en place des entrepôts et des centres de services techniques sur les principaux marchés d'exportation.






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