60SI2MNA 60SI2CRA 55SI2MN SKL Clips de rail élastique

Les attaches ferroviaires ferroviaires sont des pièces utilisées pour connecter les rails et les dormeurs sur la piste, également appelés pièces de connexion intermédiaires. Leur fonction consiste à réparer les rails sur les dormeurs, à maintenir la jauge de voie et à empêcher les rails de se déplacer longitudinalement et transversalement par rapport aux dormeurs. Les systèmes de fixation des rails ferroviaires sont divisés en: Système de fixation à ressort, système de fixation de gousset et système de fixation à clip de ressort.
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Description

 

Introduction du produit

 

 

Le système de fixation SKL utilise la conception de la structure mécanique scientifique pour réparer fermement les rails sur les dormeurs, réalisant une transmission uniforme des charges de train à la fondation de la piste. Les barres de ressort du système sont faites de60SI2CRAL'acier à ressort, et la limite élastique atteint 1600 MPa après extinction et trempage. Combinée avec le déflecteur de la jauge maachée à la CNC à haute précision, l'erreur de jauge est contrôlée à ± 1 mm.

 

Dans les applications réelles, SKL1 est largement utilisée dans l'entretien quotidien des chemins de fer ordinaires en raison de ses caractéristiques économiques et pratiques; SKL2 convient aux lignes de transport du charbon en augmentant le diamètre de la barre de ressort et en optimisant la courbure de la surface de serrage; SKL3 utilise des coussinets en caoutchouc en nid d'abeille et des barres de ressort ondulées pour réduire efficacement le son transmis par la structure dans les tunnels de métro; SKL12 est spécialement développé pour les lignes de chemin de fer à grande vitesse de 350 km / h pour répondre aux exigences strictes de l'opération à grande vitesse sur la douceur de la piste; Le type renforcé SKL13 est conçu pour les lignes à charge lourde telles que le chemin de fer DAQIN, avec une épaisseur accrue de composants et une résistance au boulon; SKL14 est équipé d'un dispositif de serrage réglable pour faciliter le réglage dynamique de la ligne; SKL15 adopte une méthode d'installation intégrée pour la structure spéciale de la piste sans ballast pour assurer la stabilité des services à long terme.

 

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60SI2MNA, 60SI2CRA et 55SI2MN sont tous des matériaux en acier printanier couramment utilisés pour fabriquer des barres de ressort SKL.

 

60SI2MNA: Il appartient à l'acier printanier en alliage moyen en carbone.

 

Avantages de performance:faible teneur en élément en alliage, durabilité plus élevée que 60si2mn, ténacité et plasticité plus élevées, tendance moins décarurisée, bonne stabilité de température, bonnes performances de travail à chaud et faible coût.

 

60SI2CRA:Il s'agit d'un acier spécial pour les ressorts en alliage de carbone moyen, contenant des éléments de silicium et de chrome plus élevés.

 

Avantages de performance:Il a une résistance à la traction et une limite d'élasticité plus élevées, une excellente plasticité et une sensibilité à la surchauffe et une tendance de décarburisation pendant le traitement thermique.

 

55Si2mn:Il appartient à l'acier de printemps haute résistance.

 

Avantages de performance:Sa force, son élasticité et sa durabilité sont légèrement supérieures à 60si2mn, il a une bonne résistance à la ténacité et à la fatigue, et il peut maintenir une bonne élasticité à long terme, assurant l'effet de serrage de la fixation sur le rail.

 

Spécifications pour une unité de système de fixation de rail SKL Clip

 

Article SKL -1 Clip ferroviaire SKL -3 Clip ferroviaire SKL -12 Clip ferroviaire SKL -14 Clip ferroviaire
Diamètre φ13 φ13 φ13 φ13
Poids 0. 48kg / pc 0. 48kg / pc 0. 53kg / pc 0. 53kg / pc
Matériel 60SI2CRA 60SI2CRA 38SI7 60SI2MNA
Dureté 42-47 HRC 42-47 HRC 42-47 HRC 42-47 HRC
Surface Plain huiled, oxygène noir, zinc plaqué, trempette chaude galvanisée, revêtement dacro, peinture de couleur

 

Emballage et livraison du produit

 

Couche de coussin d'airbag + emballage de boîte en contreplaqué: une couche de coussin gonflable à airbag est installée à l'intérieur de la boîte en contreplaqué, et les attaches sont placées au milieu de l'airbag. L'airbag est gonflé par une pompe à air manuelle pour se développer et envelopper uniformément les attaches, offrant une protection contre l'amorti intégrale. Le couvercle de la boîte est connecté au corps de la boîte à travers des charnières et verrouillé avec des boucles métalliques. L'extérieur est renforcé avec des ceintures en acier en forme de "#", qui fait efficacement les bosses et les impacts pendant le transport à longue distance et convient à l'exportation des attaches de précision.

 

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Gnee Rail est un centre d'approvisionnement spécialisé dans le commerce international des attaches d'ingénierie ferroviaire, avec un réseau de fournisseurs à l'échelle nationale. Les principaux produits comprennent divers types de pièces standard et de pièces spéciales ferroviaires et implémentent strictement le principe de qualité «Five No's». Un système d'entreposage intelligent moderne a été établi et une coopération stratégique a été établie avec des grandes sociétés de logistique mondiales. Équipée d'une équipe documentaire professionnelle du commerce extérieur, un modèle de service complet "un à un" est mis en œuvre. Des services financiers de la chaîne d'approvisionnement innovants ont été développés pour fournir aux clients des solutions de règlement flexibles.

 

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