Introduction du produit
Le système de fixation SKL est un composant de connexion central utilisé pour maintenir la stabilité des rails dans l'ingénierie des voies ferrées. Il se compose de barres de printemps, de tampons ferroviaires, de chicanes de jauge et d'autres composants. Il combine étroitement les rails et les dormeurs par le verrouillage mécanique, supprimant efficacement le déplacement et la déformation des rails sous les charges de train. Le système utilise l'acier à ressort à haute résistance pour fabriquer des barres de ressort par des processus de flexion et de formation à froid précis, et la surface est traitée avec un revêtement de dacromet, qui a une excellente résistance à la fatigue et une résistance à la corrosion; Le coussin de rail est fait de matériau composite en caoutchouc et en nylon élevé, qui a à la fois des fonctions de tamponner et de réduction des vibrations et d'isolation.
SKL1 est un modèle de base adapté à la pose de fondations des branches ferroviaires rurales; SKL2 améliore la force de fixation en améliorant l'angle de courbure et de serrage de la barre de ressort et est souvent utilisé dans les lignes de tronc économique régionales; SKL3 est équipé d'un coussin élastique à double couche et d'une structure de barre à printemps, qui peut réaliser une réduction du bruit 12DB dans les sections de métro urbain passant par les zones résidentielles; SKL12 optimise les paramètres mécaniques basés sur les caractéristiques de vibration à haute fréquence du fonctionnement à grande vitesse; Le type renforcé SKL13 est conçu pour les chemins de fer robustes et peut résister à un roulement continu d'une charge d'essieu de 40 tonnes; SKL14 adopte une structure de disassement rapide divisé, qui améliore l'efficacité de maintenance de 60%; SKL15 atteint la précision d'installation au niveau des millimètres grâce à la correspondance précise du manchon métallique intégré et de la plaque de piste sans ballast.
60SI2CRA:Il s'agit d'un matériau de printemps couramment utilisé. Il a une résistance à la traction élevée, une limite d'élasticité et une bonne ténacité, et peut résister à de grandes charges sans déformation. En même temps, il a de bonnes performances de fatigue. Sous la charge répétée à long terme du train, il peut maintenir une élasticité et une pression de flambement stables, prolongeant la durée de vie de la fixation.
55Si2mn:Il s'agit également d'un acier de printemps avec une limite élastique élevée et une résistance à la fatigue. Il peut maintenir une bonne élasticité dans une utilisation à long terme et assurer l'effet de flambement de la fixation sur le rail. Par rapport à 60SI2CRA, le coût de 55SI2MN peut être relativement faible, et il peut être prioritaire dans certains projets ferroviaires plus sensibles aux coûts.
Spécifications pour une unité de système de fixation de rail SKL Clip
Application de produit
En tant que fournisseur de services complet dans le domaine du commerce international de connecteurs ferroviaires, Gnee Rail s'est engagé à fournir aux clients une gamme complète de solutions d'approvisionnement. La gamme de produits couvre entièrement les attaches requises pour tous les aspects de la construction des chemins de fer, et tous les produits sont conformes aux normes internationales telles que l'UIC et l'EN. Nous avons établi une plate-forme de commerce numérique de manière innovante pour obtenir des services en ligne de processus complet de la demande à la livraison. Équipé d'une équipe multilingue du commerce extérieur, nous fournissons des services professionnels en 12 langues. En termes de contrôle de la qualité, nous mettons en œuvre un système de garantie triple de "l'auto-inspection d'usine + inspection sur site + tests tiers".
étiquette à chaud: SYLL 60SI2CRA 55SI2MN Système de fixation de rails, Chine SKL 60SI2CRA 55SI2MN Rail Farting System Fabricants, fournisseurs, usine
