Qu'est-ce que la selle de rail ?
La traverse de chemin de fer, également appelée plaque de base, est un panneau épais en acier utilisé entre le rail et la traverse ou la traverse. La selle fonctionne généralement avec un boulon d'ancrage ou un crampon de chemin de fer en soutenant la charge d'une voie ferrée et en transférant une partie de la charge à la traverse de traverse afin que le rail soit plus stable et maintenu dans le bon écartement. De plus, les selles de rail peuvent également être utilisées pour prolonger la longévité d'une nouvelle installation de voie afin d'améliorer la sécurité des passagers et des cheminots.
| Nom du produit | Taper | Processus | Matériel |
|---|---|---|---|
| Cravate | Épaule simple | Laminé, forgeage, moulage | QT450-10,20#,35#,etc. |
| Double épaule | |||
| Plaques d'arrimage doubles à crochet | |||
| Plaques d'attache à fixation directe | |||
| D'autres types d'embases sont également disponibles selon vos dessins ou échantillons ! | |||
Dans l'ensemble, les selles de rail sont utilisées pour donner une surface d'appui lisse et uniforme au rail et à la traverse afin d'empêcher le rail de couper dans la traverse, de maintenir l'écartement et de contribuer également à mieux répartir la charge de roue sur les traverses.
Gnee Rail est capable de produire des selles de rail par moulage (type soudé ou fabriqué) ou par forgeage ou laminage, applicables à différentes sections de rail, pour traverses en bois, en acier ou en béton, en fonction de la charge et de la norme ferroviaire, c'est-à-dire UIC 60, UIC. 54, RN 45, 90A, etc.
Quel est le rôle des plaques d'attache de rail dans le système de fixation des rails
Lors de l'installation de rails, des tirants ou des semelles sont nécessaires, car ils soutiennent non seulement les rails, mais permettent également de fixer l'ensemble du système de fixation. Les selles de rail sont le composant le plus élevé d'un système de support de rail ou de voie de grue. La fonction principale d'une selle ou d'une semelle est de fournir au rail une surface de repos plate et lisse tout en permettant l'alignement vertical du système ferroviaire. Les plaques d'attache sont fixées par des boulons d'ancrage, également connus sous le nom de boulons de maintien. Les semelles sont généralement installées avec une couche de coulis coulée en dessous, qui remplit le vide entre la semelle et la fondation en béton.
Les trous pour le boulonnage des boulons d'ancrage et de mise à niveau, ainsi que les trous pour les clips de boulonnage le cas échéant, sont percés avec précision dans les semelles. Pour les clips soudables et les clips de base, le bas du clip est soudé sur les semelles avant galvanisation. Nous pouvons fabriquer n'importe quelle quantité, grande ou petite, et essayer de répondre aux demandes de nos clients, bien qu'il soit plus économique de fabriquer de plus grandes quantités.
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