Une plaque de traverse, également connue sous le nom de plaque de base ou plaque de semelle, qui est une plaque d'acier utilisée entre le rail en acier et la traverse de chemin de fer. La plaque d'attache comporte essentiellement des trous et des épaule(s). Mais il n’y a pas d’épaulement dans certains types de selles. La plaque de selle de rail a généralement un côté conique pour améliorer la stabilité et réduire la torsion des rails. Il existe une relation étroite entre le rail et la selle. Chaque selle est généralement conçue pour la taille correspondante du rail. En d’autres termes, la selle doit correspondre à la largeur du rail en acier. En ce qui concerne le processus de production, les selles peuvent être fabriquées de trois manières :laminé à chaud, coulé et forgé.
En tant qu'un des composants ferroviaires, la plaque de selle est utilisée pour fixer le rail à la traverse et assurer la sécurité du rail. Pour être précis, les fonctions de la selle de chemin de fer sont les suivantes :
Les selles transmettent la charge du rail en acier aux traverses de chemin de fer. Ils fournissent une surface de support uniforme pour le rail et empêchent le mouvement du rail.
La plaque d'arrimage aide le rail à maintenir son écartement, ce qui assure la sécurité du fonctionnement du train.
La selle réduit le frottement entre le rail et la traverse de chemin de fer.
Les selles protègent les traverses de chemin de fer d'une usure excessive, prolongeant ainsi leur durée de vie.
La plaque d'attache assure une inclinaison appropriée et supporte la charge centrale.
Spécification:
| Nom du produit | Taper | Processus | Matériel |
|---|---|---|---|
| Plaque à cravate | Épaule simple | Laminé, forgeage, moulage | QT450-10,20#,35#,etc. |
| Double épaule | |||
| Plaques d'arrimage doubles à crochet | |||
| Plaques d'attache à fixation directe |
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