Qu'est-ce qu'une selle de chemin de fer ?
En tant qu'élément important du système de fixation des rails, les selles de chemin de fer sont indispensables dans la construction ferroviaire. Alors, qu'est-ce qu'une selle de chemin de fer, demandez-vous peut-être ? Une selle de chemin de fer est un panneau en acier épais placé entre les voies et les traverses de chemin de fer (ou appelées traverses de chemin de fer) sur une voie ferrée standard. Les selles de chemin de fer sont généralement effilées à chaque extrémité pour améliorer la stabilité et réduire la torsion et le vrillage le long des voies. Les rails installés avec des selles sont mieux à même de maintenir leur position, ce qui contribue à normaliser la largeur, ou l'écartement, de la voie sur toute sa longueur. Lors de la construction ferroviaire, les ingénieurs et les cheminots utilisent des selles de chemin de fer pour prolonger la durée de vie d'une nouvelle installation ferroviaire, ce qui promet une sécurité maximale pour les passagers et les cheminots.
Paramètre technique des selles de rail populaires
| Taper | Dimension | Trous | Inclinaison | Rail | Poids (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| Rph1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| 01/01/160 RP | 345/285/127/160x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Section 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø26 (8x) | 1:40 | CUI 60 | 20,60 |
| Rph6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | CUI 60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | CUI 60 | 11,32 |
| Taille 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø26 (8x) | 1:40 | CUI 60 | 22,73 |
| Rph 11Ü | 664/554x160 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13Ü | 690/570x160 | Ø26 (4x) | 1:40 | CUI 60 | 15,27 |
| Rp 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Plaque d'attache à épaulement simple
La plaque de liaison à épaulement unique signifie que la surface supérieure de la plaque de liaison comporte une épaule, qui peut s'adapter à la base du rail. La plaque d'attache à épaulement simple est un ancien type de plaque d'attache qui n'est pas disponible. La plaque de fixation à épaulement unique convient à presque toutes les largeurs de rail. Le plus souvent, largeur de base du rail selon les besoins. L'épaulement unique normalement placé à l'extérieur du rail.
Plaque d'attache à double épaule
Par rapport à la plaque de liaison simple, la plaque de liaison à double épaulement contient deux épaulements sur la surface supérieure. La plaque de liaison à double épaulement est également un type actuellement utilisé. Selon la norme AMREA, des selles à double épaulement sont disponibles pour les rails de base 5-1/2″ et 6″. Les types courants incluent 4 trous, 5 trous, 6 trous, 7 trous, 8 trous.
En un mot, les selles de chemin de fer soutiennent le rail et rendent la voie ferrée fiable et sûre avec d'autres composants ferroviaires, tels que les éclisses de chemin de fer, les clips de rail et les pointes de chemin de fer.
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