Boulon à tête bombée et à collet carré
Les boulons à tête bombée et à collet carré, également appelés boulons de carrosserie ou boulons de carrosserie, présentent une tête bombée et un collet carré sous la tête. Le collet carré est conçu pour empêcher le boulon de tourner lors du serrage de l'écrou.
GNEE est spécialisé dans la production professionnelle de divers boulons de traverses de chemin de fer, garantissant une qualité élevée et le respect des normes internationales. Nos boulons sont conçus pour répondre aux exigences spécifiques des différents systèmes ferroviaires et peuvent être personnalisés en fonction des besoins de votre projet. N'hésitez pas à nous contacter pour toute demande de renseignements.
spécification
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Nom |
Taper |
Grade |
Matériel |
Propriétés mécaniques |
Surface |
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Boulon à tête bombée et à collet carré |
Boulon à tête ronde et à collet carré |
4.6 |
Q235 |
Résistance à la traction : supérieure ou égale à 400 Mpa Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 240 Mpa Allongement : Supérieur ou égal à 22 % Pliage à froid : 90 degrés sans fissure |
Plaine (huilée), Oxyde noir, Zinc, HDG, cire, bitume, Dacromet, Shérardisation |
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Ecrou du chariot |
5.6 |
35# |
Résistance à la traction : supérieure ou égale à 500 Mpa Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 300 Mpa Allongement : Supérieur ou égal à 20 % Pliage à froid : 90 degrés sans fissure |
Fournisseur de boulons de rail
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