Boulons de traverse de chemin de fer
Les boulons de traverses de chemin de fer, également appelés boulons de rail ou boulons de voie, jouent un rôle crucial dans la construction et l'entretien des voies ferrées. Ces boulons sont utilisés pour relier les voies ferrées aux traverses de chemin de fer et assurer la stabilité et l'intégrité de l'ensemble de l'infrastructure ferroviaire.
Paramètres des boulons de traverses de chemin de fer
Taper |
Boulon à tête bombée et col ovale |
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Boulon à tête carrée |
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Boulon de chenille standard Bitish |
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Grade |
4.6 |
5.6 |
8.8 |
10.9 |
Matériel |
Q235 |
35# |
45# |
40Cr |
Propriétés mécaniques |
Résistance à la traction : supérieure ou égale à 400 Mpa |
Résistance à la traction : supérieure ou égale à 500 Mpa |
Résistance à la traction : supérieure ou égale à 800 Mpa |
Résistance à la traction : supérieure ou égale à 1000 Mpa |
Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 240 Mpa |
Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 300 Mpa |
Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 640 Mpa |
Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 900 Mpa |
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Allongement : Supérieur ou égal à 22 % |
Allongement : Supérieur ou égal à 20 % |
Allongement : Supérieur ou égal à 12 % |
Allongement : Supérieur ou égal à 9 % |
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Pliage à froid : 90 degrés sans fissure |
Pliage à froid : 90 degrés sans fissure |
Pliage à froid : 90 degrés sans fissure |
Pliage à froid : 90 degrés sans fissure |
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Surface |
Plaine (huilée), Oxyde noir, Zinc, HDG, cire, bitume, Dacromet, Shérardisation |
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La norme fait référence |
Normes AS, BS 64, DIN, AREMA/SAE, NF, JIS |
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