Systèmes de fixation dans les chemins de fer

Un système de fixation de rails est un moyen de fixer des rails à des traverses de chemin de fer (Amérique du Nord) ou à des traverses (Îles britanniques, Australasie et Afrique). Les termes ancrages de rail, selles, chaises et attaches de rail sont utilisés pour désigner des parties ou la totalité d'un système de fixation de rail. Les composants d'un système de fixation de rail peuvent également être connus collectivement sous le nom d'autre matériau de voie, ou OTM en abrégé. Différents types de fixations ont été utilisés au fil des années.
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Description

 

Qu'est-ce que le système de fixation des rails ?

Un système de fixation de rails est un moyen de fixer des rails à des traverses de chemin de fer (Amérique du Nord) ou à des traverses (Îles britanniques, Australasie et Afrique). Les termes ancrages de rail, selles, chaises et attaches de rail sont utilisés pour désigner des parties ou la totalité d'un système de fixation de rail. Les composants d'un système de fixation de rail peuvent également être connus collectivement sous le nom d'autre matériau de voie, ou OTM en abrégé. Différents types de fixations ont été utilisés au fil des années.

Les systèmes de fixation ferroviaire reçoivent généralement peu d’attention en dehors de l’industrie. La plupart d’entre nous ont tendance à se concentrer sur la conception des trains eux-mêmes ou sur de nouvelles gares brillantes dotées des dernières technologies grand public. Pourtant, les systèmes de fixation ferroviaire sont tout aussi importants. Ils servent à maintenir les voies en place en toute sécurité, tandis que les progrès de la technologie de fixation ont facilité une expansion ferroviaire à grande échelle.

Système de fixation de rail WJ-7 haute vitesse Système de fixation de rail WJ-8 haute vitesse Système de fixation de type V à grande vitesse
Article Quantité Matériel Article Quantité Matériel Article Quantité Matériel
Attache-rail 2 60Si2MnA Attache-rail 2 60Si2MnA Attache-rail 2 60Si2MnA
Rondelle d'écrou de boulon en T 2 Q235A Pointe à vis 2 20 MnTiB Pointe à vis 2 20 MnTiB
Isolateur de rail 2 PA66
Matériel
Rondelle plate 2 Q235A Rondelle plate 2 Q235A
Plaque à cravate 1 QT450-10 Isolateur de rail 2 PA66 Pièces spatiales 2 Q235A
Plaque tampon isolée 1 Caoutchouc Plaque de guidage 2 Nylon 66 renforcé (PA66) Tablier de jauge 2 Caoutchouc
Patin de rail 1 EVA ou caoutchouc Patin de rail 1 EVA ou caoutchouc Patin de rail 1 EVA ou caoutchouc
Boulon d'ancrage 2 Q235A Plaque à cravate 1 QT450-10 Coussin réglable 1 PE
Rondelle élastique 2 60Si2Mn Cheville en plastique 2 PEHD, nylon 66 renforcé (PA66) Cheville en plastique 2 PEHD, nylon 66 renforcé (PA66)
Rondelle plate 2 QT450-10 Patin réglable sur rail 2 PE
Cheville en plastique 2 PEHD, nylon 66 renforcé (PA66) Coussinet réglable pour plaque d'attache 2 PE

 

En tant que fournisseur professionnel de fixations de rails, GNEE RAIL peut fournir un système de fixation de rails de qualité et sûr pour différentes voies ferrées. Nous pouvons proposer un système de fixation à clip, un système de fixation de rail SKL, un système de fixation de rail KPO, une fixation à lame à ressort, que ce soit pour une voie ferrée à grande vitesse, un train normal ou un métro. Notre produit a de bonnes performances pour maintenir certains écartements de rail et positions horizontales. Une bonne élasticité réduit le bruit de transmission et la structure simple du système de fixation facilite le remplacement des accessoires. Nous nous engageons à fabriquer des produits fiables pour les clients mondiaux.

Rail Fastener System

Rail Fastener System IN USE

En tant que fixations de rails pour assurer la sécurité de l'exploitation ferroviaire, leur qualité affecte directement les performances de sécurité des trains. GNEE RAIL attache une grande importance au contrôle qualité des produits de fixation de rails. Pour chaque lot de fixations ferroviaires produit, des tests correspondants seront effectués. Pour l'éclisse, le clip de rail et la voie ferrée, les principaux éléments de test comprennent la résistance à la traction, la limite d'élasticité, l'allongement, la dureté, etc. Pour les boulons de rail et les pointes de vis, les principaux éléments d'inspection comprennent la dimension de longueur, la précision du filetage et les propriétés mécaniques. Pour les traverses de chemin de fer et les patins de rail en fer, des tests tels que les vibrations latérales, la fatigue et la durabilité sous contrainte sont principalement effectués.

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