Types et matériaux du système de fixation de rail à clip E :
|
Nom |
Spécifications des clips ferroviaires E |
|||
|
Taper |
Clip E (e1809, e2006,e2007,e2009, etc.) |
|||
|
Clip Skl (skl1,skl3,skl12,skl14) |
||||
|
Ou le type par les dessins des clients |
||||
|
Matériel |
60Si2MnA |
60Si2CrA |
55Si2Mn |
38Si7 |
|
Composition chimique(%) |
C : {{0}}.56-0.64, Mn :0.60-0.90, Si :1.60-2 .00, Cr : inférieur ou égal à 0,35, P : inférieur ou égal à 0,03, S : inférieur ou égal à 0,03 |
C : {{0}}.56-0.64, Mn :0.40-0.70, Si :1.40-1 .80,Cr :0.70-1.00 P : inférieur ou égal à 0,03, S : inférieur ou égal à 0,03 |
C : {{0}}.52-0.60, Mn :0.60-0.90, Si : 1. 50-2.00,Cr : inférieur ou égal à 0,35 P : inférieur ou égal à 0,03, S : inférieur ou égal à 0,03 |
C : {{0}}.35-0.42, Mn :0.50-0.80, Si :1.50-1 .80, P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 |
|
Dureté |
Pour le clip : 44-48HRCPour le clip skl : 42-47HRC |
|||
|
Vie en fatigue |
pour Dia.18 c'est 3 millions de cycles sans rupture pour Dia.20 c'est 5 millions de cycles sans rupture |
|||
|
Surface |
uni (huilé), oxyde noir, peinture couleur |
|||
|
La norme fait référence |
DIN17221, BS970, GB/T1222 |
|||
Spécifications de fixation du clip E pour différentes jauges
|
Spécifications de fixation du clip E pour différentes jauges |
||||||
|
Dormeur |
Rail |
Extérieur |
Intérieur |
Jauge |
Intérieur |
Extérieur |
|
.PY |
UIC 60kg/m |
UIC60/11/13 |
UIC60/00/04 |
1058 |
UIC60/00/04 |
UIC60/11/13 |
|
|
|
UIC60/06/09 |
UIC60/06/09 |
1062 |
UIC60/00/04 |
UIC60/11/13 |
|
|
|
UIC60/06/09 |
UIC60/06/09 |
1066 |
UIC60/06/09 |
UIC60/06/09 |
|
|
|
UIC60/00/04 |
UIC60/11/13 |
1071 |
UIC60/06/09 |
UIC60/06/09 |
|
|
|
UIC60/00/04 |
UIC60/11/13 |
1076 |
UIC60/11/13 |
UIC60/00/04 |
|
|
DAS 60kg/m |
T11 |
T0 |
1058 |
T0 |
T11 |
|
|
|
T6 |
T6 |
1062 |
T0 |
T11 |
|
|
|
T6 |
T6 |
1066 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T11 |
1071 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T11 |
1076 |
T11 |
T0 |
|
|
DAS 57 kg/m |
T17 |
T6 |
1059 |
T6 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T6 |
1062 |
T11 |
T14 |
|
|
|
T14 |
T11 |
1065 |
T11 |
T14 |
|
|
|
T11 |
T14 |
1067 |
T11 |
T14 |
|
|
|
T11 |
T14 |
1069 |
T14 |
T11 |
|
|
|
T6 |
T17 |
1073 |
T14 |
T11 |
|
|
|
T6 |
T17 |
1077 |
T17 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T23 |
1082 |
T17 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T23 |
1087 |
T23 |
T0 |
|
|
DAS 48kg/m |
T23 |
T17 |
1067 |
T17 |
T23 |
|
|
|
T23 |
T17 |
1072 |
T23 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T23 |
1077 |
T23 |
T17 |
|
P2 |
DAS 57 kg/m |
T11 |
T0 |
1056 |
T0 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T0 |
1060 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T6 |
T6 |
1064 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T11 |
1069 |
T6 |
T6 |
|
|
|
T0 |
T11 |
1074 |
T11 |
T0 |
|
|
SSAR 48kg/m |
T23 |
T6 |
1054 |
T6 |
T23 |
|
|
|
T23 |
T6 |
1059 |
T11 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T11 |
1064 |
T11 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T11 |
1069 |
T17 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T17 |
1074 |
T17 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T17 |
1078 |
T23 |
T6 |
|
|
|
T6 |
T23 |
1082 |
T23 |
T6 |
|
|
DAS 40kg/m |
T23 |
T6 |
1060 |
T6 |
T23 |
|
|
|
T17 |
T11 |
1065 |
T6 |
T23 |
|
|
|
T17 |
T11 |
1070 |
T11 |
T17 |
|
|
|
T17 |
T1 |
1075 |
T17 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T17 |
1080 |
T17 |
T11 |
|
|
|
T11 |
T17 |
1084 |
T23 |
T6 |
|
Revêtement |
DAS 57 kg/m |
A |
A |
1066 |
A |
A |
|
|
DAS 48kg/m |
C |
A |
1060 |
A |
C |
|
|
|
C |
A |
1066 |
B |
B |
|
|
|
C |
A |
1072 |
C |
A |
|
|
|
B |
B |
1072 |
B |
B |
|
|
|
B |
B |
1078 |
C |
A |
|
|
|
A |
C |
1084 |
C |
A |
|
|
DAS 40kg/m |
C |
A |
1066 |
A |
C |
|
|
|
C |
A |
1072 |
B |
B |
|
|
|
C |
A |
1078 |
C |
A |
|
|
|
B |
B |
1078 |
B |
B |
|
|
|
B |
B |
1084 |
C |
A |
|
|
DAS 30kg/m |
30A |
T11 |
1067 |
T11 |
30A |
|
|
|
30B |
T17 |
1073 |
T11 |
30A |
|
|
|
30B |
T17 |
1079 |
T17 |
30B |
|
|
|
30C |
30C |
1084 |
T17 |
30B |
|
|
|
30C |
30C |
1089 |
30C |
30C |
GNEE Rail est spécialisée dans la fabrication et l'exportation de toutes sortes de pièces de fixation de rail. Nos principaux produits comprennent : des boulons et écrous haute résistance, des boulons de tunnel, des rondelles, des clips de rail, des pointes de vis, des attaches de rail, etc. Les dossiers d'application couvrent les tours de chemin de fer, de métro et de fer dans le domaine de l'industrie électrique.
Les systèmes E-Clip sont généralement fabriqués à partir de tiges de 20 mm de diamètre capables de générer des charges nominales de pincement allant jusqu'à 1 250 kgf. Le système a été largement utilisé pour supporter les essieux de trains lourds pesant jusqu'à 40 tonnes.
Le système de fixation de rail E Clip a une excellente capacité de charge et est capable de résister à des pressions élevées, ce qui le rend adapté aux voies équipées de trains lourds.
En raison de la diversité des conditions environnementales et de fonctionnement, GNEE peut fournir des conseils professionnels dans la sélection des matériaux de coussinet et d'isolant appropriés. Pour les applications avec des charges axiales élevées, des matériaux tels que le HDPE (polyéthylène haute densité), le TPE (élastomère thermoplastique) ou le PU (polyuréthane) sont préférés. Ces matériaux ont une bonne résistance à l'usure et une bonne élasticité et peuvent absorber efficacement les chocs et les vibrations, protéger les voies ferrées et réduire les coûts de maintenance.
Dans l'ensemble, le système de fixation de rail E Clip est un système de fixation de voie ferrée à haute capacité de charge, adapté au support des trains lourds.
étiquette à chaud: système de fixation e-clip, fabricants, fournisseurs, usine de systèmes de fixation e-clip en Chine
