Système de fixation pour tramway DJK5-1
Présentation du produit
La fixation DJK5-1 est une fixation de type élastique séparé, jouant un rôle clé dans la construction ferroviaire. Ces clips élastiques sont soigneusement divisés en deux modèles : Type A et Type B. Parmi eux, le type B est spécialement utilisé sur les tampons de jauge No. 6 et No. 8 au niveau des positions des articulations, tandis que les clips élastiques de type A sont adoptés dans d'autres parties. Une conception aussi détaillée garantit un serrage stable dans différentes positions.
Il s'applique principalement à des scénarios tels que les sections de voie monolithiques dans les lignes internes des dépôts où des rails de 50 kg/m sont posés. Avec une plage de réglage de l'écartement de +8 mm et -12 mm, il peut gérer efficacement les éventuels changements d'écartement lors de la pose de la voie et de son utilisation ultérieure.
- La résistance à l'arrachement du-manchon en nylon pré-encastré dépasse 60 kN, ce qui garantit une connexion solide entre l'attache et la traverse et lui permet de résister aux diverses forces générées par le fonctionnement du train.
- Sous le rail et le patin en fer se trouvent respectivement un patin en caoutchouc de 10 mm-d'épaisseur. Cela améliore non seulement l'élasticité du système, mais amortit également efficacement les vibrations et les impacts provoqués par le passage des trains, réduisant ainsi les dommages à la structure de la voie.
En termes de performances globales, la fixation DJK5-1, avec sa conception structurelle scientifique et ses performances fiables, offre une forte garantie pour l'exploitation sûre et stable des voies ferrées. Il occupe une position importante dans le système de fixation des voies ferrées et constitue un choix idéal pour de nombreux projets de construction ferroviaire afin de garantir la qualité des voies.
Composants du système de fixation du tramway Djk5-1
| Liste des composants du système de fixation de rail DJK5-1 | |||||
| Taper | Produit | Spécification | Norme/Dessin | Unité | Qté |
| Système de fixation de rail DJK5-1 | cache-écrou | Pièces | 2 | ||
| rondelle plate | Pièces | 2 | |||
| attache de rail | A/B | Pièces | 2 | ||
| plaques de cravate | Pièces | 1 | |||
| tampon de jauge intermédiaire | 8# | Pièces | 1 | ||
| tampon de jauge intermédiaire | 10# | Pièces | 1 | ||
| Boulon en T-M22 | Pièces | 2 | |||
| écrou M22 | Pièces | 2 | |||
| vis à pointe T24×150 | Pièces | 2 | |||
Spécifications d'emballage et de logistique du système de fixation DJK5-1
Normes d'emballage
- Composants métalliques :-papier antirouille + caisses en bois
- Pièces isolantes :-sacs + cartons résistants à l'humidité
- Petites pièces : Consolidées en fûts
Mesures de protection
- Traitement anti-antirouille pour pièces métalliques
- Objets fragiles : séparation mousse/rembourrage
- Remplissage des vides internes : Copeaux de bois/papier bulle
Exigences en matière d'étiquetage
- Identification du produit (nom/modèle/quantité/lot)
- Symboles de manipulation ("Up"/"Dry")
- Informations de contact/destination
Procédures d'expédition
- Contrôles de qualité avant-expédition
- Palettisation pour caisses en bois
- Documentation complète incluse


GNEE RAIL est une société spécialisée dans la recherche, le développement et la production de fixations ferroviaires, engagée à fournir des solutions de connexion sûres et fiables pour les projets mondiaux de transport ferroviaire. Les principaux produits comprennent des systèmes de fixation à ressort, des cales étalons isolées, des boulons à haute résistance-et d'autres accessoires, qui conviennent à une variété de scénarios d'application tels que les chemins de fer à grande vitesse-, les trains urbains et les lignes de fret.
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