Systèmes de fixation de rails sont des connecteurs entre les rails et les traverses de chemin de fer. Ils sont essentiels à la fixation des rails sur les traverses de chemin de fer pour assurer une connexion solide et flexible entre le rail et sa structure porteuse. Il s’agit d’un élément fondamental pour garantir l’exploitation sûre et efficace de chaque voie ferrée. De plus, les systèmes de fixation des rails jouent un rôle essentiel dans la réduction du glissement vertical, latéral et longitudinal du rail dû aux forces générées par un wagon en mouvement. Les systèmes de fixation des rails minimisent ces mouvements afin de garantir le bon fonctionnement des voies ferrées.
RAIL GNÉfournir nos produits à tous les segments de l'industrie du transport ferroviaire, allant des séries ferroviaires à grande vitesse et ferroviaires lourdes aux séries de voies traditionnelles et aux séries de métro. De plus, nos produits de systèmes de fixation de rails ont été largement utilisés dans le réseau ferroviaire de la RPC, y compris les voies ferrées situées sur des plateaux, les zones glaciales et à haute température, les chemins de fer lourds-et d'autres projets ferroviaires avec des conditions opérationnelles exigeantes.
Produits de systèmes de fixation de rails à grande vitesse
Les voies ferrées à grande vitesse s'appuient généralement sur les systèmes de fixation des rails pour ajuster la précision des voies sans ballast. Nos produits de systèmes de fixation de rails à grande vitesse coordonnent l’exploitation sûre et efficace du train ferroviaire à grande vitesse. Nous avons reçu les qualifications en matière de systèmes de fixation de rails à grande vitesse délivrées par le CRCC. Nous fabriquons nos systèmes de fixation de rails à grande vitesse sur la base des spécifications technologiques émises par China Railway Corporation et de la conception définie dans nos accords de licence technologique avec l'Institut de construction ferroviaire de l'Académie chinoise des sciences ferroviaires. Nos principaux produits de systèmes de fixation de rails à grande vitesse comprennent le système de fixation à barre à ressort IV, le système de fixation à barre à ressort V,Système de fixation WJ-7et système de fixation WJ-8. Ces produits aident à maintenir la stabilité et la fiabilité, à ajuster la hauteur, à réduire les vibrations du chemin de fer et à augmenter le confort des passagers.
| Nom du produit | Principales caractéristiques | Fonction du produit |
|---|---|---|
Système de fixation à barre à ressort IV |
Évite la déformation Contient relativement moins de composants Structure compacte avec une force de serrage élevée sur les traverses de chemin de fer Faible entretien Adopte une structure de ballast |
Utilisé sur les voies réservées aux passagers à 350 km/h Utilisé sur des voies de fret et de passagers à 250 km/h Maintient la stabilité et la fiabilité du chemin de fer |
Système de fixation par barre à ressort en V |
Contient relativement moins de composants Faible capacité de résistance Capacité à assurer le gabarit requis Haute capacité d'isolation Hauteur réglable Adopte une structure de ballast |
Utilisé sur les voies réservées aux passagers à 350 km/h Utilisé sur les voies de fret et de passagers à 250 km/h Ajuste la hauteur, maintient la stabilité et la fiabilité du chemin de fer |
Système de fixation WJ-7 |
Haute élasticité Haute capacité d'isolation Permet un ajustement variable continu Haute résistance à la fatigue Hauteur et mouvements latéraux réglables Adopte une structure sans ballast |
Utilisé sur les voies réservées aux passagers à 350 km/h Utilisé sur les voies de fret et de passagers à 250 km/h Maintient les forces et réduit les vibrations du chemin de fer |
Système de fixation WJ-8 |
Haute élasticité Haute capacité d'isolation Utilisation de composants interchangeables Plusieurs barres à ressort permettent différents niveaux de résistance, ce qui se traduit par une résistance élevée à la fatigue Adopte une structure sans ballast |
Utilisé sur les voies réservées aux passagers à 350 km/h Utilisé sur les voies de fret et de passagers à 250 km/h Ajuste la hauteur, maintient la stabilité et réduit |
Produits de la série Métro
Les systèmes de métro nécessitent des produits de système de fixation de rails à haute élasticité afin de satisfaire les besoins des rails souterrains et des rails surélevés. Nos produits de la série Metro comprennent le système de fixation DT-VI2, le système de fixation DT-III, le système de fixation WJ-2 et le système de fixation d'amortisseur non linéaire à double couche. Nos produits de la série métro sont testés sur le marché avec des forces de serrage suffisantes pour supporter les freinages et démarrages fréquents nécessaires des rails du métro. Il répond également aux exigences industrielles de réduction des vibrations qui garantissent le confort des passagers à bord du train.
| Nom du produit | Principales caractéristiques | Fonction du produit |
|---|---|---|
Système de fixation DT-VI2 |
Assure une force de serrage suffisante Contient relativement moins de composants Contient deux couches de coussinets élastiques |
Utilisé sur des voies en acier de 60 kg/m dans les tunnels Maintient la jauge Réduit les vibrations du chemin de fer |
Système de fixation DT-III |
Assure une force de serrage suffisante Permet un ajustement variable continu Contient deux couches de coussinets élastiques |
Utilisé sur des voies en acier de 60 kg/m dans les tunnels Maintient la jauge Réduit les vibrations du chemin de fer |
Système de fixation WJ-2 |
Permet un ajustement variable continu Faible résistance Contient deux couches de coussinets élastiques |
Utilisé sur des voies en acier de 60 kg/m dans les tunnels Utilisé sur les sections de séries de métro avec moins de résistance Maintient la jauge |
| Amortisseur non-linéaire à double couche système de fixation  |
Utilisation de composants interchangeables |
Utilisé sur les séries de métro souterrain et les voies aériennes à proximité des zones résidentielles Réduit les vibrations du chemin de fer Maintient la jauge |
Produits traditionnels de la série Track
Nos produits traditionnels de la série Track comprennent le système de fixation Spring bar I, le système de fixation Spring bar II et le système de fixation Spring bar III, qui sont largement utilisés dans le transport de passagers ou de marchandises à basse vitesse. Nos produits traditionnels de la série Track ont reçu des qualifications délivrées par le CRCC. Les produits de série de voies traditionnelles sont les systèmes de fixation de rails les plus économiques de l'industrie dans le sens où ils sont généralement faciles à installer et nécessitent peu d'exigences quant à la base de construction ferroviaire.
| Nom du produit | Principales caractéristiques | Fonction du produit |
|---|---|---|
Système de fixation par barre à ressort I |
Structure compacte avec une force de serrage élevée sur les traverses de chemin de fer Jauge réglable Contient relativement moins de composants Faible entretien |
Utilisé sur des voies droites ou courbes (rayon d'au moins 300 mètres) avec gabarit standard |
Système de fixation à barre à ressort II |
Structure compacte avec une force de serrage élevée sur les traverses de chemin de fer Contient relativement moins de composants Faible entretien |
Utilisé sur des voies droites ou courbes (rayon d'au moins 300 mètres) avec gabarit standard |
Système de fixation de la barre à ressort III |
Contient relativement moins de composants La structure compacte réduit les mouvements latéraux Faible entretien |
Utilisé sur des voies droites ou courbes (rayon d'au moins 350 mètres) avec gabarit standard |
Produits de la série ferroviaire pour transport lourd
Nos produits de la série ferroviaire de transport lourd comprennent principalement le système de fixation de barre à ressort VI, le système de fixation de barre à ressort VII et le système de fixation WJ-12. Nos produits de la série ferroviaire pour transports lourds sont conçus pour être utilisés sur des voies qui supportent des trains avec des charges plus lourdes et qui circulent à des vitesses inférieures.
| Nom du produit | Principales caractéristiques | Fonction du produit |
|---|---|---|
Système de fixation par barre à ressort VI |
Structure compacte avec une force de serrage élevée sur les traverses de chemin de fer Contient relativement moins de composants Structure compacte pour réduire les mouvements latéraux Faible entretien |
Utilisé sur les voies à ballast avec épaulement en acier Maintient la stabilité du chemin de fer |
Système de fixation de la barre à ressort VII |
Structure compacte avec une force de serrage élevée sur les traverses de chemin de fer Structure compacte pour réduire les mouvements latéraux Hauteur réglable Faible entretien |
Utilisé sur les voies avec et sans ballast sans épaulement en acier Ajuste la hauteur et maintient la stabilité du chemin de fer |
Système de fixation WJ-12 |
Structure compacte avec une force de serrage élevée sur les traverses de chemin de fer Structure compacte pour réduire les mouvements latéraux Hauteur réglable |
Utilisé sur les voies sans ballast Fixe le bord inférieur du rail, ajuste la hauteur et maintient la stabilité du chemin de fer |