Quels sont les différents types de clips ferroviaires ?

Types courants declips de chemin de ferincluent E-type, SKL, KPO et Nabla, qui font tous partie de divers systèmes de fixation de rails utilisés pour relier les rails aux traverses. D'autres types sont conçus pour des applications spécifiques, tels que les clips Deenik pour traverses en béton et les clips de rail de grue pour grues.

Types courants

• Clips de rail de type E- :L'un des types les plus courants, utilisé dans divers systèmes de fixation de type E-.

• Clips pour rails SKL :Un système largement utilisé, qui comprend des variantes comme SKL3, SKL12 et SKL14.

• Clips de rail KPO :Un système de serrage solide utilisé à la fois pour les rails standards et les rails de grue.

• Clips pour rails Nabla :Un autre type de clip de rail élastique utilisé dans certains systèmes de fixation.

Autres types

• Clips de rail Deenik:Souvent utilisés en Amérique du Sud, notamment sur les traverses en béton, pour leur capacité à maintenir leur épaisseur même à des températures élevées.

• Clips de rail de grue :Spécialement conçu pour les rails de grue, les clips KPO étant un exemple courant.

• Attaches rapides à clips :Terme général désignant des clips tels que Fast Clip à haute vitesse-, conçus pour des applications spécifiques.

• Colliers boulonnés et soudés :Ceux-ci se distinguent des clips élastiques et s'installent à l'aide d'un boulon ou par soudage.

Les procédures de traitement des clips de rail comprennent :

• Achats de matières premières
• Tonte
• Chauffage à la température de forgeage
• Formation
• Durcissement
• Trempe
• Traitement de surface
• Inspection-Emballage

Pour produire des clips de rail, utilisez généralement des barres d'acier à ressort comme matière première. Avant le chauffage, les matières premières doivent être cisaillées en fonction de la longueur requise. Ensuite, ils sont chauffés entre 950 degrés et 1 000 degrés. Les travaux suivants transfèrent la barre chauffée vers une presse électrique pour le forgeage. Conformément au dessin, trois jeux de matrices et de fixations sont conservés avant le martelage. La procédure suivante consiste à transporter les clips de rail forgés vers le réservoir de trempe. Vérifiez ensuite la précision dimensionnelle et la dureté de trempe des clips de rail. La procédure suivante consiste à tempérer pour obtenir une ténacité appropriée au printemps. Et la dernière étape consiste à emballer les clips de rail après une inspection sérieuse.

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