A rail en acierest un élément de guidage structurel qui convertit le contact de roulement en mouvement linéaire contrôlé tout en répartissant la pression des roues sur les traverses et les fondations en ballast ou en béton. Il est fondamental de suivre la stabilité et la sécurité du véhicule.RAIL GNÉfournit des rails conformes aux normes GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 et AREMA/ASCE, y compris des rails de grueQU70–QU120et DIN A-, et fournit des conseils de sélection technique, des solutions de soudage et des packs d'accessoires pour rails.
Quelle est la signification du rail uic 60 kg ?
Un rail UIC de 60 kg est un rail en acier robuste-à fond plat-, désigné 60E1, qui pèse environ 60,2 kilogrammes par mètre et répond aux normes de l'Union internationale des chemins de fer (UIC) pour les chemins de fer de fret à grande vitesse et lourds-, offrant une excellente résistance, résistance à l'usure et capacité de charge pour les lignes principales, les ports et les mines.
Dimensions du rail UIC60 :
| Type de rail | Standard | Dimensions (mm) | Section S | Masse m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Norme européenne EN 13674-1 | ||||||||
| 60E1 (UIC60) | FR 13674 - 1 | 172,00 | 150,00 | 72,00 | 51,00 | 16,50 | 76,70 | 60,21 |
Propriétés mécaniques du rail UIC60 :
| Standard | Nuances d'acier | Propriétés mécaniques | ||
| RM MPa | min A5 % | HB | ||
| FR 13674 - 1 (2006) | ||||
| R200 | min 680 | 14 | 200 - 240 | |
| R260 | min 880 | 10 | 260 - 300 | |
| R260 MN | min 880 | 10 | 260 - 300 | |
| R350HT | min 1175 | 9 | 350 - 390 | |
Comparaison des dimensions des rails UIC54 et UIC60 :
| Rail standard UIC860 | |||||||
| Taper | Diamètre (mm) | Poids unitaire (kg/m) | Matériel | Longueur (m) | |||
| HW (mm) | Hmm) | Poids corporel (mm) | POIDS (mm) | ||||
| 49 E1 (S49) | 70 | 149 | 125 | 14 | 49.39 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Quelle est la différence entre le rail UIC 60kg et le rail acier GB 60kg ?
La principale différence entre les rails UIC 60 kg et GB 60 kg réside dans leurs profils dimensionnels spécifiques, la composition des matériaux et les normes nationales/internationales auxquelles ils adhèrent, bien que les deux soient des rails lourds (environ 60 kg/m) destinés à une utilisation sur les lignes principales, l'UIC se concentrant sur les normes européennes pour le trafic lourd et à grande vitesse et le GB (norme nationale chinoise) s'adressant au réseau ferroviaire chinois, tous deux offrant une haute résistance pour les applications exigeantes.
UIC 60 (par exemple, UIC 60E1)
- Norme : normes de l'Union internationale des chemins de fer (UIC).
- Profil : dimensions spécifiques, telles qu'une hauteur de 172 mm, une épaisseur de tête de 72 mm et une largeur de base de 150 mm.
- Matériau : acier à haute-élasticité, souvent allié au manganèse ou au chrome.
- Application : train à grande vitesse-, fret lourd, lignes principales, corridors critiques.
Go 60 kg (par exemple, GB2585-2007)
| Classification | Hauteur (mm) | Tête (mm) | Fond (mm) | Épaisseur (mm) | Poids (kg/m) | |
| Rail lourd | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Norme : norme nationale chinoise Guobiao (GB).
- Profil : Poids unitaire de 60,64 kg/m avec dimensions spécifiques définies par GB.
- Matériau : Acier au manganèse à haute-carbone (50 Mn/U71Mn) avec des propriétés de haute résistance et anti-fatigue.
| Grade | Norme/Région | Composition typique (% en poids) |
| R260 | EN 13674-1 (Europe) | C : 0,67-0,80, Mn : 0,90-1,20, Si : ≤0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europe) | C : 0,75-0,85, Mn : 0,80-1,20, Cr : 0,20-0,50 |
| 260e année | AREMA (Amérique du Nord) | C : ~0,77, Mn : ~1,0-1,2, Si : ~0,2 |
| 350e année | AREMA + Spécifications de l'usine (États-Unis/Canada) | C : 0,78-0,83, Mn : 0,90-1,20, Cr : 0,2-0,6, + V/Nb (microallié) |
| BH Rail (Baïnétique) | JIS E 1101 (Japon), adopté dans l'UE/Inde | C : 0,65–0,80, Mn : 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (facultatif, spécifique à l'usine-) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Chine) | C : 0,65-0,77, Mn : 1,10-1,40, Si : 0,15-0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Chine) | C : 0,67-0,77, Mn : 0,70-1,00, V : 0,04-0,12 |
- Application : les chemins de fer à grande vitesse-de Chine (250-350 km/h), les lignes de transport lourd et l'usage ferroviaire général.
En tant que fournisseur professionnel de fixations de rails,RAIL GNÉpeut fournir différents rails en acier standard tels que GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australie et Afrique du Sud, utilisés dans les lignes ferroviaires, les grues et les mines de charbon.