Les paramètres de spécification spécifiques du rail lourd GB de 60kg sont les suivants:
Dimensions
Hauteur du rail:176 mm
Largeur de tête:73 mm
Largeur inférieure:150 mm
Épaisseur du réseau:16,5 mm
Poids théorique:60,64 kg par mètre
Longueur:Les longueurs standard sont de 12,5 mètres et 25 mètres.
Considérations dans la conception des dimensions de la tête de rail:La largeur de la tête de rail est de 73 mm. Cette conception de largeur consiste à fournir une zone de portage suffisante pour résister à la pression relativement importante des roues de train. Pendant l'exploitation du train, les roues entrent en contact avec la tête de train. La tête de rail doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes pour résister à l'usure, à la déformation et aux dommages à la fatigue. Une tête de rail plus large peut rendre la distribution de contraintes de contact entre les roues et le rail plus uniforme, réduire la concentration de stress locale et ainsi prolonger la durée de vie du rail. Dans le même temps, la forme de la tête de rail est également soigneusement conçue, généralement avec un contour relativement arrondi, pour optimiser l'état de contact entre les roues et la tête de rail et réduire le bruit de fonctionnement et les vibrations.
Considérations dans la conception des dimensions du web rail:L'épaisseur de la toile de rail est de 16,5 mm. Le web ferroviaire joue un rôle dans la connexion de la tête de rail et du fond du rail, et c'est également un élément clé qui porte la contrainte de flexion et la contrainte de cisaillement. Une épaisseur appropriée de la toile de rail peut garantir que le rail a suffisamment de résistance à la flexion et au cisaillement lors de la charge du train. Si le réseau ferroviaire est trop mince, il peut entraîner des risques de sécurité potentiels tels que la rupture du rail pendant l'utilisation; Alors que si la toile de rail est trop épaisse, elle augmentera le poids et le coût de production du rail, qui n'est pas économique. L'épaisseur de 16,5 mm est déterminée après avoir considérablement considéré divers facteurs tels que les exigences de performance mécanique du rail, le processus de production et l'économie.
Considérations dans la conception des dimensions du fond du rail:La largeur du fond du rail est de 150 mm. La fonction principale du fond du rail est de transmettre uniformément la charge supportée par le rail aux dormeurs et à la plate-forme. Un fond rail plus large peut augmenter la zone de contact avec les dormeurs, réduire la pression de contact et rendre la distribution de charge plus uniforme, ce qui est bénéfique pour améliorer la stabilité de la structure de la piste. De plus, la largeur du fond du rail est également liée à la méthode d'installation et de fixation du rail. Une largeur de 150 mm facilite l'utilisation de divers types de fixations pour réparer fermement le rail sur les dormeurs, garantissant que le rail maintient la position et la direction correctes pendant le fonctionnement du train.
La relation entre le poids et la force:Le poids théorique du rail lourd GB de 60kg est de 60,64 kg / m, et ce poids est déterminé sur la base des dimensions, des matériaux et des exigences de performance du rail. Les rails plus lourds ont généralement une résistance et une rigidité plus élevés et peuvent mieux supporter la charge du train. Le poids de 60,64 kg / m permet au rail lourd GB de 60kg pour répondre aux exigences d'utilisation dans différentes conditions de ligne, telles que les chemins de fer à grande vitesse et les chemins de fer lourds, tout en garantissant sa propre force et sa stabilité. Dans les chemins de fer à grande vitesse, le train fonctionne à grande vitesse et des exigences strictes sont imposées à la douceur et à la stabilité du rail. Un rail plus lourd peut réduire la déformation de la piste provoquée pendant l'opération de train et assurer le fonctionnement sûr et en douceur du train; Dans les chemins de fer Heavy-Haul, le train a une charge importante et le rail doit avoir une résistance suffisante pour supporter l'énorme pression. Le poids et la force du rail lourd GB de 60kg peuvent répondre à cette exigence.
L'influence du poids sur la structure de la piste:Le poids du rail affecte non seulement ses propres performances, mais a également un impact sur toute la structure de la piste. Un rail plus lourd peut augmenter la masse de la piste et augmenter la fréquence des vibrations naturelles de la piste, ce qui le rend moins susceptible de résonner en raison de l'excitation des vibrations causée par le fonctionnement du train. Dans le même temps, un rail plus lourd exerce également une plus grande pression sur les structures inférieures telles que les traverses et la plate-forme de route. Par conséquent, lors de la conception de la structure de la piste, il est nécessaire de sélectionner raisonnablement le type et l'espacement des traverses, ainsi que l'épaisseur et le matériau de la plate-forme en fonction du poids du rail pour assurer la capacité de charge et la stabilité de toute la structure de la piste.