60 kg gb rail lourd

Les rails lourds GB sont divisés en trois catégories en fonction des spécifications: charge légère, standard et charge lourde, correspondant à 50kg / m (U71mn), 60kg / m (U71MN / U75V) et 75 kg / m (U75V) . Rails de caractéristiques de la carrosse R13 / R80 pour réduire la force latérale des roues;

Parmi les rails standard de 60 kg / m, U71MN est utilisé pour les lignes de tronc conventionnelles, et U75V est utilisé pour les chemins de fer à grande vitesse ., cette dernière réduit l'espacement lamellaire de perlite à 0,15 μm à travers les éléments de vanadium, ce qui augmente la durée de la durée de contact de contact de 30%;

Les rails de 75 kg / m à charge lourds utilisent l'acier U75V, avec une épaisseur de rail de 20 mm, et une conception de pente de bas de rail de 1:40 pour améliorer la stabilité anti-rollover ., ils conviennent aux lignes de transport du charbon avec un poids d'essieu de 35 tonnes, avec un volume de transport annuel jusqu'à 150 millions de tonnes .

60kg GB heavy rail is one of the most commonly used heavy rail types in railway trunk lines, with a nominal weight of about 60kg per meter. Because it combines strength, toughness and cost-effectiveness, it is widely used in mixed passenger and freight railways, high-speed railways and heavy-duty lines.

Performances clés:

Résistance à la traction:Supérieur ou égal à 980 MPA, limite d'élasticité supérieure ou égale à 700 MPA, peut résister aux charges dynamiques lorsque le train fonctionne à grande vitesse;

Impact de la ténacité:Énergie d'impact (AKV) supérieure ou égale à 30J à température ambiante, supérieure ou égale à 25J à -20, une forte résistance à une fracture fragile à basse température;

Résistance à l'usure:Grâce à l'alliage et au traitement thermique, la résistance à l'usure est améliorée de 30% -50 par rapport aux rails en acier en carbone ordinaires, prolongeant la durée de vie;

Performance de soudage:Convient pour les processus de soudage de ligne sans couture tels que le soudage flash et le soudage de la pression du gaz, et la résistance au joint est proche du matériau parent .

Spécifications et dimensions

Matériel: U75V U71mn

Hauteur du rail: 176 mm
Largeur inférieure: 150 mm
Largeur de tête: 73 mm
Épaisseur de la taille: 16,5 mm
Poids théorique: 60,64 kg / m

Pour les rails lourds GB transportés par lots, la stratégie de "nidification" de groupe est adoptée lors de l'emballage . Les rails courts sont placés à l'intérieur des longs rails . après avoir fait une utilisation raisonnable de l'espace, chaque groupe de rails est fixé en série avec des fils en acier, puis renforcés avec des ceintures en acier .

Le traitement anti-rust adopte la méthode de brossage de la cire anti-rust et de la cire anti-rustr ., l'huile anti-rust est également appliquée pour former une couche de protection de base, puis une couche de cire anti-rustère est appliquée pour améliorer la scellance . Enfin, deux couches de films plastiques sont couverts . la couche intérieure des rail La couche externe joue un rôle de mise en mémoire tampon et anti-puncture .

Dans le domaine du commerce extérieur des produits sidérurgiques, l'activité principale de Gnee Rail consiste à fournir des produits ferroviaires lourds GB rentables, avec une couverture de service en Asie, en Afrique, en Europe, en Amérique du Sud et dans d'autres régions ., nos produits ferroviaires lourds adoptent une technologie de production avancée, ont une excellente capacité de chargement et des régions, et peuvent répondre aux exigences strictes de l'infrastructure des rails dans différents pays et régions {{3}

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