Les rails sont laminés à chaud à partir de blooms ou de ronds coulés en continu ayant la section transversale appropriée pour les rails à produire. Ils peuvent également être laminés à partir de rails en coulée continue de forme presque nette, ce qui permet d'économiser du temps, de l'énergie et des coûts en minimisant le traitement nécessaire pour amener le rail à sa forme finale.
Introduction:
L'acier de chemin de fer de 30 kg est l'un des rails en acier. La norme de l'acier de chemin de fer de 30 kg est généralement composée de deux éclisses, de rails fixés aux traverses, d'un patin de rail sous les traverses pour la route, y compris la plate-forme, les pièces de connexion ferroviaire, etc. Le rail de 30 kg se compose d'un champignon de rail, d'une taille de rail et d'un rail. bas.
Fonction principale :
Le rail de 30 kg est orienté et porteur, il est utilisé avec la roue de chenille, pour supporter le poids. Le rail de 30 kg change la direction du chariot.
Application principale :
Le rail de 30 kg est principalement utilisé pour la pose de lignes de transport temporaires et de lignes de locomotives légères pour les zones forestières, les zones minières, les usines et les chantiers de construction.
Caractéristiques:
| Paramètres des rails de 30 kg | |||
| Type de rail | Poids (kg/m) | Matériel | Longueur (m) |
| 30 kg | 30.1 | Q235/55Q | 6-12 |
| Largeur de la tête (mm) | Largeur inférieure (mm) | Hauteur du rail (mm) | Épaisseur de la bande |
| 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 |
Type : rail léger en acier de 30 kg
Matériel: Q235/55Q
Poids: 30,1 kg/m
Longueur : 6-12 m
Standard : Go11264-89
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