Clips ferroviaires dans le système de fixation ferroviaire

Avec l'augmentation du poids par essieu des locomotives et des véhicules ferroviaires, l'amélioration de la vitesse de circulation des trains, ainsi que le développement du transport ferroviaire urbain et du métro, les attaches ferroviaires en tant que maillon clé de la structure de la voie se développent également constamment et leur importance est de plus en plus grande. concerné par différents pays.

Le rôle et l'importance deattache de rails

Les rails sont fixés au ballast ou aux traverses par des attaches élastiques. Les parties de flambage des attaches élastiques sont principalement des clips de rail, qui génèrent une pression de flambage sur la voie par flexion et déformation des clips de rail, assurant efficacement la connexion fiable entre les rails pendant une longue période, maintenant l'intégrité de la voie autant que possible, empêchant le mouvement longitudinal et latéral des rails par rapport aux traverses, assurant l'écartement normal des voies, et assurant ainsi la sécurité des véhicules ferroviaires. De plus, comme le contact entre les roues du train et les rails est un contact rigide, les vibrations sont inévitables et la structure élastique spéciale des clips de rail leur permet d'absorber l'énergie d'impact générée par le passage des véhicules, obtenant ainsi l'effet d'absorption des chocs. .

Variétés de clips de rail élastiques

Série	Taper	Dureté	Matériel	Vie en fatigue	Surface
Clip de rail élastique	E1,E2,E3	44-48CRH	60Si2MnA : C : {{0}}.56-0.64, Mn :0.60-0.90, Si :1.60-2 .00, Cr : inférieur ou égal à 0,35, P : inférieur ou égal à 0,03, S : inférieur ou égal à 0,03 60Si2CrA : C : {{0}}.56-0.64, Mn :0.40-0.70, Si :1.40-1 .80,Cr :0.70-1.00 P : inférieur ou égal à 0,03, S : inférieur ou égal à 0,03 55Si2Mn : C : {{0}}.52-0.60, Mn :0.60-0.90, Si : 1. 50-2.00,Cr : inférieur ou égal à 0,35 P : inférieur ou égal à 0,03, S : inférieur ou égal à 0,03 38Si7 : C : {{0}}.35-0.42, Mn :0.50-0.80, Si :1.50-1 .80, P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03	Pour Dia.18, c'est 3 millions de cycles sans rupture. Pour Dia.20, c'est 5 millions de cycles sans rupture.	Plaine (huilé), oxyde noir, peinture couleur ou selon les exigences du client.
	E1609
	E1809
	E1817
	E2001
	E2006
	E2009
	E2055
	E2056
Clip SKL& Clip de rail forgé	SKL1	42-47CRH
Clip de rail PR	PR309	44-48CRH
	PR401
	PR601
	PR85
Nous pouvons également fabriquer des clips de rail sur mesure selon vos dessins ou échantillons !

Les clips de rail fonctionnent sous des contraintes alternées répétées et sont soumis à la flexion, à la torsion, à la fatigue et à la corrosion. Lors du passage du véhicule, elles doivent également résister à des charges d'impact instantanées extrêmement élevées, c'est pourquoi les exigences de performance des barres à ressort sont très strictes.

rail clips application

rail clips structure

Le rôle des clips de rail dans les branchements ferroviaires ne peut être nié, et ils assurent également une protection pour le fonctionnement sûr des branchements ferroviaires. Cependant, les clips de rail ont également une certaine durée de vie, et lors de l'utilisation de clips de rail, afin de réduire le taux de défaillance et de prolonger la durée de vie, les travaux d'entretien et de réparation doivent être bien effectués lors de l'application des clips de rail.

étiquette à chaud: clips ferroviaires dans le système de fixation ferroviaire, clips ferroviaires en Chine dans les fabricants, fournisseurs, usines de systèmes de fixation ferroviaire