Les ancrages de rail sont utilisés lorsque le système de fixation nécessite un dispositif supplémentaire résistant au fluage. Il existe différentes formes d’ancre constituées de barres laminées de différentes sections. Lorsque la roue roule sur le rail, l'ancrage ferroviaire adhère fermement au rail et, lorsqu'il est placé contre les traverses, résiste au mouvement longitudinal des rails provoqué par le passage des trains.
Détails du produit d'ancrage de rail
| Nom | Ancrages de rail coulés pour la fixation de systèmes ferroviaires | ||
|---|---|---|---|
| Taper | utilisé dans les rails 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 et UIC60 | ||
| Ou le type par les dessins des clients | |||
| Matériel | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Composition chimique (%) | C :{{0}}.56-0.64, Mn :0.60-0.90, Si :1.60-2.{{8} }, Cr : Inférieur ou égal à 0,35, P : inférieur ou égal à {{0}},03, S : inférieur ou égal à 0,03 |
C : {{0}}.42-0.50, Mn :0.50-0.80, Si :0.17-0 .37, Cr : Inférieur ou égal à 0,25, P : inférieur ou égal à {{0}},035, S : inférieur ou égal à 0,035 |
C:3.60-3.80, Mn : Inférieur ou égal à 0,6, Si :2.50-2.90, P : inférieur ou égal à {{0}},08, S : inférieur ou égal à 0,025 |
| Surface | plaine (huilée), peinture couleur, zinc peint ou HDG | ||
| La norme fait référence | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Pour les voies ferrées lourdes telles que 50 kg, 70 lb, 80 lb, 90/91 lb, la meilleure option pour le matériau en acier est le 60Si2MnA. D'après notre expérience de production antérieure et les commentaires de nos clients, ce matériau présente des propriétés mécaniques plus stables que la plupart des matériaux courants pour la production d'ancrages de rail. est 60Si2MnA.
Comment fonctionnent les ancres de piste
L'ancrage de rail est monté directement sur la base du rail et repose contre les traverses. Il sert à fixer le rail à la platine et aux traverses. Il adopte une conception structurelle intégrée pour empêcher le mouvement longitudinal de la voie, c'est-à-dire le « fluage » de la voie causé par les changements de température, la pente, les modèles de trafic et l'action de freinage des trains. Il offre une grande surface d'appui pour la base de la voie et les traverses, empêchant les coupures et l'usure, prolongeant ainsi la durée de vie des traverses. Les ancrages de voie sont fabriqués en fonction de poids de voie et de largeurs de base spécifiques et peuvent être divisés en deux types : les ancrages de voie entraînés et les ancrages de voie à ressort.
Règles d'utilisation des ancrages de rail
Les ancrages de rail doivent être situés du côté intérieur de la base du rail, contre la même face de traverse sur la voie opposée.
Les ancrages de rail doivent être solidement fixés à la base du rail et entièrement soutenus par la face de la traverse.
Lorsque le support de l'ancrage de rail sur la traverse est perturbé, un nouvel ancrage de rail et une nouvelle traverse seront nécessaires.
Les ancres ne doivent pas être déplacées lors de la circulation sur la voie.
Les traverses doivent rester droites lorsque les ancrages sont utilisés.
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