Ancrages de rail pour la fixation des rails

Gnee Rail fabrique différents types d'ancrages de rail à partir d'acier à ressort spécial en forme de T. Après le forgeage et le traitement thermique, il présente l'avantage d'une résistance uniforme et d'un service durable. Les ancrages sont utilisés lorsque le système de fixation nécessite un dispositif supplémentaire résistant au fluage. Il existe différentes formes d’ancre constituées de barres laminées de différentes sections. Lorsque la roue roule sur le rail, l'ancrage ferroviaire adhère fermement au rail et, lorsqu'il est placé contre les traverses, résiste au mouvement longitudinal des rails provoqué par le passage des trains.
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Description

 

Gnee Rail fabrique différents types d'ancrages de rail à partir d'acier à ressort spécial en forme de T. Après le forgeage et le traitement thermique, il présente l'avantage d'une résistance uniforme et d'un service durable. Les ancrages sont utilisés lorsque le système de fixation nécessite un dispositif supplémentaire résistant au fluage. Il existe différentes formes d’ancre constituées de barres laminées de différentes sections. Lorsque la roue roule sur le rail, l'ancrage ferroviaire adhère fermement au rail et, lorsqu'il est placé contre les traverses, résiste au mouvement longitudinal des rails provoqué par le passage des trains.

Nom Ancrages de rail coulés pour la fixation de systèmes ferroviaires
Taper utilisé dans les rails 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 et UIC60
  Ou le type par les dessins des clients
Matériel 60Si2MnA 45# QT500-7
Composition chimique (%) C :{{0}}.56-0.64, Mn :0.60-0.90, Si :1.60-2.{{8} }, Cr : Inférieur ou égal à 0,35,
P : inférieur ou égal à {{0}},03, S : inférieur ou égal à 0,03
C : {{0}}.42-0.50, Mn :0.50-0.80, Si :0.17-0 .37, Cr : Inférieur ou égal à 0,25,
P : inférieur ou égal à {{0}},035, S : inférieur ou égal à 0,035
C:3.60-3.80, Mn : Inférieur ou égal à 0,6,
Si :2.50-2.90,
P : inférieur ou égal à {{0}},08, S : inférieur ou égal à 0,025
Surface plaine (huilée), peinture couleur, zinc peint ou HDG
La norme fait référence AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001

Caractéristiques de conception des ancrages de rail

Les ancrages de rails sont largement utilisés dans les projets de construction ferroviaire pour empêcher les mouvements des rails en acier. Les selles de rail sont soudées à la surface supérieure de la semelle inférieure du rail en acier. En général, les selles de rail surplombent le côté des voies ferrées de 100 à 150 mm.

Règles d'application des ancrages de rail

Les ancrages de rail doivent se trouver du côté intérieur de la base du rail, contre la même face des traverses sur les rails opposés.

Les ancrages de rail doivent maintenir fermement la base du rail et s'appuyer pleinement contre la face des traverses de rail.

Un nouvel ancrage de rail et une traverse de rail seront nécessaires lorsque l'appui de l'ancrage de rail contre la traverse a été perturbé.

Les ancres ne doivent pas être déplacées en les faisant rouler le long du rail.

Les traverses de rail doivent rester redressées lorsque les ancrages sont appliqués.

rail anchor application

rail anchor in use

Comment fonctionnent les ancrages ferroviaires

Les ancrages de rail sont appliqués directement sur la base du rail et se logent contre les traverses. Ils sont équipés pour fixer la voie ferrée sur la plaque de base et les traverses. Ils sont conçus en une seule pièce pour empêcher le rail de se déplacer longitudinalement, comme un « rampage ». du rail, causée par les changements de température, de pentes, de configuration du trafic et de freinage des trains.

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