Introduction du produit
Le système de fixation des chemins de fer est une collection de pièces clés utilisées pour connecter les rails et les dormeurs (ou d'autres fondations de sous-rail) dans les voies ferrées, également appelées pièces de connexion intermédiaires. Sa fonction centrale consiste à réparer fermement les rails sur les dormeurs, à maintenir des jauges de voie précises et à empêcher efficacement les rails de se déplacer verticalement et horizontalement par rapport aux dormeurs.
Les catégories courantes incluentSystèmes de fixation des clips de printemps de la série SKL, Systèmes de fixation de type KPO de type KPO, Nabla Spring Rail Fastener Systems et WJ -8 Type Spring Clip Fastener Systems. La série SKL, comme le type SKL12, utilise principalement l'acier de printemps 60SI2CRA pour fabriquer des clips de ressort. Avec une excellente élasticité et une forte résistance, il a une forte pression de flambement et est souvent utilisé dans les chemins de fer robustes. Il peut résister de manière stable à rouler répété par des trains de 10, 000- tonnes. Le système de fixation du gousset de type KPO se compose de goussets, de pointes filetées, de rondelles de printemps, etc. Il a une structure simple et est facile à installer et à démonter. Il est plus couramment utilisé dans l'entretien et la rénovation de certains chemins de fer existants. Les éclats des éclats du système de fixation des rails d'obus Nabla sont minces et légers, occupe peu d'espace et ont des performances de réduction du bruit exceptionnelles. Il est largement utilisé dans le transport ferroviaire urbain et peut réduire efficacement l'impact du bruit de course de train sur l'environnement environnant.
TYPE WJ -8 Le système de fixation des rails est spécialement conçu pour une piste de ballast sans balle à grande vitesse. Il utilise une combinaison de fixation de type Clip Spring IV et de bloc de jauge isolant. Le clip à ressort est en acier à ressort à haute résistance pour fournir une pression de flambement stable. Le bloc de jauge isolant est en matériau de nylon 66 modifié avec une excellente performance d'isolation et une valeur de résistance de plus de 10 ^ 8Ω. Il est largement utilisé dans le réseau ferroviaire à grande vitesse de mon pays pour assurer le fonctionnement sûr et stable des chemins de fer électrifiés.
Spécifications du produit
Spécifications pour une unité de WJ -8 Système de fixation des rails
| Article | Quantité | Matériel |
| Coup de fer | 2 | 60SI2MNA |
| Pic de vis | 2 | 20mntib |
| Laveuse à plat | 2 | Q235A |
| Isolant | 2 | PA66 |
| Assiette de guidage | 2 | Nylon renforcé 66 (PA66) |
| Coussin de train | 1 | Eva, ou caoutchouc |
| Plaque | 1 | Qt 450-10 |
| Cheville en plastique | 2 | HDPE, nylon renforcé 66 (PA66) |
| Coussin réglable en rail | 2 | Pe |
| Taft réglable de la plaque à attache | 2 | Pe |
Caractéristiques techniques
Bonne stabilité structurelle:L'adoption de la structure élastique non séparée avec un coussin de fer, un dormeur en béton ou une plaque de piste de palier de palier est équipé de l'épaule, la charge latérale du rail est transmise à l'épaule en béton à travers le pad de fer et le chicane de jauge, ce qui réduit la position de la charge latérale et rend la structure plus stable.
Excellentes performances d'isolation:Les blocs d'isolation sont placés entre l'épaule et le rail sur le coussin de fer, et les chicanes de jauge sont placées entre le coussin de fer et l'épaule en béton. Les deux sont faits de plastiques d'ingénierie, qui peuvent améliorer efficacement les performances d'isolation du système de fixation, prévenir les fuites de courant et assurer le fonctionnement normal du circuit de voie.
Élasticité élevée et longue durée de vie:La couche de coussin élastique est placée sous le coussin de fer, qui est faite de matériau élastomère thermoplastique à longue durée de vie, a une bonne élasticité, peut efficacement tamponner les charges de train, réduire les dommages à la fatigue des composants et prolonger la durée de vie du système de fixation.
Plusieurs options de clip de printemps:Des clips à ressort W1 avec pression de flambement conventionnelle et des clips à ressort x2 avec une petite pression de flambement peuvent être installés, ce qui peut répondre aux exigences de résistance longitudinale des lignes transparentes dans différentes sections telles que la plate-forme, les tunnels, les ponts, etc.
Précautions pour une utilisation
Ligne dédiée aux passager:Applicable aux lignes dédiées aux passager avec un poids d'essieu de 170 kN (étant donné que le poids de l'essieu peut augmenter de 10%) et une vitesse maximale de 350 km / h, il peut fournir un support de voie stable et fiable pour les trains à grande vitesse.
Section de transition de piste sans ballast:Par exemple, la section de transition entre la piste sans ballast et la piste ballastée de la voie ferrée interurbaine de Pékin-Tianjin utilise WJ -8 des fixations de type, qui ont été testées en fonctionnement réel et sont en bon état en termes de jauge d'installation.
Emballage et livraison du produit
Le système d'attaches de rail WJ -8 est emballé dans un sac en maille tricoté flexible, avec un tissu d'Oxford étanche cousu cousu au bas du sac en filet pour empêcher la crevaison des parties pointues. Le sac en filet rempli de fixations est attaché et placé dans une boîte de rangement en plastique PP avec des poignées. La flanelle antistatique est posée dans la boîte, et différents sacs en maille sont séparés par des cloisons en plastique transparent. Le couvercle de la boîte est verrouillé avec une boucle rotative pour des stocks et un transport faciles.
Gnee Rail est un exportateur professionnel de systèmes de fixation ferroviaire avec la certification ISO 9001: 2015, en se concentrant sur la fourniture de solutions de connexion de haute qualité pour les projets mondiaux de construction ferroviaire. Notre gamme de produits couvre des systèmes de fixation spéciaux pour les chemins de fer à grande vitesse, les chemins de fer lourds et le transit ferroviaire urbain, y compris divers types de clips de ressort, les blocs de jauge isolés, les boulons anti-localisants et plus de 2, 000 Spécifications des produits. Nous avons établi un système d'évaluation des fournisseurs stricts pour assurer le contrôle complet de la qualité des matières premières aux produits finis.
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