Introduction du produit
Le système de fixation SKL est un composant important pour obtenir une connexion fiable entre les rails et les dormeurs dans l'ingénierie de la voie ferrée. Il se compose de plusieurs composants travaillant ensemble pour verrouiller fermement les rails sur les dormeurs par la force mécanique afin d'assurer l'utilisation normale de la piste et le fonctionnement sûr du train. Le système utilise des matériaux de haute qualité et des processus de fabrication avancés, et contrôle strictement la qualité des composants pour assurer sa fiabilité dans diverses conditions environnementales.
Selon les caractéristiques et les besoins de différentes lignes de chemin de fer, le système de fixation SKL est divisé en plusieurs modèles: SKL1 est le modèle de base, adapté aux branches ferroviaires ordinaires avec des exigences de fixation relativement faibles, fournissant une connexion de base stable; SKL2 améliore la capacité de fixation en améliorant les performances et la structure de la barre de ressort et est souvent utilisée dans les lignes de tronc ferroviaire avec de grands volumes de transport; SKL3 adopte une structure et des matériaux élastiques spéciaux pour réduire efficacement les vibrations et le bruit dans les métros urbains et améliorer l'expérience de conduite; SKL12 est spécialement conçu pour que les chemins de fer à grande vitesse répondent aux exigences strictes de l'exploitation à grande vitesse et stable des trains à grande vitesse sur les voies; Le type renforcé SKL13 s'adresse aux caractéristiques de transport des chemins de fer lourds avec de gros poids d'essieu et de grands volumes de transport, et améliore la capacité d'appui du système et la résistance à la fatigue du système.
Composant du système de fixation des rails SKL13
Bars de printemps SKL13:4, généralement composé de 60si2cra, utilisé pour boucler les rails, assurer l'élasticité et la pression de flambement.
Pointes filetées:4, principalement en Q235, 35 # ou 45 #, etc., utilisé pour réparer le système de fixation sur la plaque de dormeur ou de piste.
Blocs de jauge:4, généralement en PA 66+30% GF, utilisé pour ajuster et maintenir la jauge.
Chevilles en plastique:4, en HDPE ou PS66, etc., jouent un certain rôle de positionnement ou de connexion auxiliaire.
Tampons de rail:2, en caoutchouc, EVA ou HAPE, etc., utilisé pour tamponner les charges de train, assurer l'isolation et l'élasticité.
Plaques de base:4, en Q235 ou QT450, fournit une prise en charge et une connexion de base pour le système de fixation.
Boulons, écrous et rondelles:Plusieurs. Généralement, le matériau des boulons et des écrous est de 35 # ou 45 #, et le matériau des rondelles est de 65 mn. Ils sont utilisés pour connecter et fixer divers composants.
Application de produit
Gnee Rail est une entreprise spécialisée dans le commerce international des attaches ferroviaires, déterminée à fournir des services d'approvisionnement à guichet unique aux clients mondiaux. Nous avons établi un modèle d'évaluation de la qualité stricte et mis en œuvre des évaluations de qualité mensuelles dans les usines coopératives. Tous les produits exportés sont accompagnés d'un rapport de test complet, y compris des données clés telles que les tolérances dimensionnelles, les propriétés mécaniques et les grades anti-corrosion.
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