Skl|KPO Track Stacseners Systems

Les systèmes de fixation des chemins de fer sont des composants clés utilisés pour connecter fermement les rails aux dormeurs, aux ballasts et autres composants, et incluent principalement les barres de ressort, les boulons, les écrous, les laveuses, etc. Il est largement utilisé dans les chemins de fer conventionnels, les chemins de fer à grande vitesse, le transit ferroviaire urbain et d'autres champs, et peut maintenir efficacement la stabilité de la position des rails, améliorer l'intégrité et la durabilité de la structure de la piste, et assurer la mise en service et l'amélioration de l'opération, l'amélioration de l'intégrité et de la durabilité de la structure de la piste, et assurera la mise en service et de l'amélioration de l'opération, d'amélioration de l'intégrité et de la durabilité de la structure de la piste, et de la position des rails, d'améliorer l'intégrité et la durabilité de la structure de la piste, et assurer la mise en évidence et l'amélioration de l'opération de la conduite.
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Description

 

Introduction du produit

 

En tant que partie indispensable de la structure de la voie ferrée, le système de fixation des chemins de fer réalise la connexion fiable entre le rail et la fondation sous le rail à travers une combinaison de divers composants. Il couvre une variété de catégories telles que les attaches de clip à ressort et les attaches de clip de ressort, qui conviennent à différents types de rails et conditions de piste. Il joue un rôle important dans la prévention du fluage ferroviaire, la réduction des vibrations et du bruit dans divers projets ferroviaires, et améliore considérablement la durée de vie de la voie de la piste et du confort de conduite.

 

SKL et KPO sont deux types différents de systèmes de fixation des rails.

 

Caractéristiques structurelles

 

Série SKL:Il appartient au système de fixation des clips à ressort, avec des clips à ressort comme principaux composants de serrage élastique. Par exemple, la fixation de type SKL12 est une fixation de piste sans ballast, qui est une attache séparée pour la plaque de piste dormante sans épaule en béton. Les trous de vis séparés sont placés aux deux extrémités de la plaque de base côtelée, et les boulons de montage sont utilisés pour connecter la plaque de dormeur \/ piste.

 

Série KPO:Il s'agit d'un système de fixation de clip, qui s'appuie principalement sur des clips pour serrer les rails. La structure est relativement simple, composée de clips KPO, de pointes en spirale, de rondelles, de blocs de jauge isolant, de tampons en caoutchouc et d'autres composants.

 

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Performance élastique

 

Série SKL:Le clip à ressort est en acier de printemps, a une bonne élasticité, peut effectivement tamponner les vibrations et l'impact générés par le train en cours d'exécution, réduire les dommages à la structure de la piste et fournir un meilleur support élastique pour la piste.

 

Série KPO:Bien qu'il existe également des composants élastiques tels que des coussinets en caoutchouc, l'élasticité globale provient principalement de coussinets en caoutchouc, etc. En comparaison, son élasticité n'est pas aussi directe et évidente que les barres élastiques du système de fixation à barres de ressort de la série SKL. Cependant, en concevant raisonnablement les performances des coussinets en caoutchouc, un certain degré de tampon et des exigences d'absorption des chocs peut également être satisfait.

 

Spécifications du produit

 

Spécifications pour une unité de système de fixation de rail SKL Clip
Article Quantité Taper Matériel Remarque
Clip de tension SKL 2 SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 Dureté: 42-47 HRC
Norme: Din17221, GB \/ T1222
Pic de vis SS35 2 M24 × 150 mm Grade 4.6: Q235 Standard: ISO 898-1
Grade 5.6: 35 # Uic 864-1
Grade 8.8: 45 # Nf f 500-50
Laveuse à plat 2 ULS7 Q235 Norme: EN10025, EN10139
Cheville en plastique 2 Pour différentes tailles de pic de vis HDPE, nylon renforcé 66 (PA66) Pour insérer dans le dormeur en béton
Assiette de guidage 2 UIC54, UIC60, rail de 50 kg, rail de 60 kg, Nylon renforcé 66 (PA66) Différentes conceptions sont disponibles
et d'autres tailles comme ordonné
Coussin de train 1 Taille commandée Eva, ou caoutchouc

 

Spécifications pour une unité du système de fixation des rails de type KPO
Article Quantité Matériel
Clip kpo 2 Q235
Pic de vis 2 Grade 4.6: Q235
Grade 5.6: 35 #
Grade 8.8: 45 #
Boulon HS 4 4 Grade4.6: Q235
Grade5.6: 35 #
Grade8.8: 45 #
Noix hexagonale 2   Grade 5: 35 #
2 8e année: 45 #
Laveuse de printemps à double bobine 2 65mn

 

Emballage et livraison du produit

 

Partition magnétique de boucle + boîte de planche creux en plastique: Les partitions magnétiques de boucle sont définies dans la boîte de planche creux en plastique, et la disposition de l'espace peut être ajustée de manière flexible en fonction de la taille des attaches. Après que les écrous, boulons, etc. sont placés dans les catégories, les partitions sont rapidement fixées avec des boucles magnétiques pour empêcher que les marchandises d'être mélangées et décalées. Le couvercle de la boîte et le corps de la boîte adoptent un design d'étanchéité enclenché, avec des bandes d'étanchéité installées autour d'eux, puis enveloppées d'un film d'emballage dans son ensemble, qui est à la fois résistant à la poussière et à l'épreuve de l'humidité et facile à démonter et à assembler.

 

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En tant qu'expert en contrôle de la qualité dans le domaine du commerce international des attaches ferroviaires, Gnee Rail s'engage à fournir aux clients des services professionnels d'assurance qualité des produits. Nous avons établi un centre d'inspection de qualité indépendant équipé de plus de 30 équipements de test importés, qui peuvent effectuer des tests complets tels que l'analyse de la composition chimique, les tests de propriétés mécaniques et les tests de pulvérisation saline. Nous avons lancé de manière innovante le service "Steward de qualité" pour offrir aux clients des solutions de contrôle de la qualité du processus complet tels que l'inspection sur place, l'inspection des vols et l'acceptation d'arrivée. Nous avons 20 inspecteurs de qualité professionnelle certifiés qui connaissent des normes internationales telles que EN, BS et DIN.

 

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