Introduction du produit
Les systèmes de fixation des chemins de fer sont des composants clés utilisés pour connecter fermement les rails aux dormeurs, aux ballasts et autres composants, et incluent principalement les barres de ressort, les boulons, les écrous, les laveuses, etc. Il est largement utilisé dans les chemins de fer conventionnels, les chemins de fer à grande vitesse, le transit ferroviaire urbain et d'autres champs, et peut maintenir efficacement la stabilité de la position des rails, améliorer l'intégrité et la durabilité de la structure de la piste, et assurer la mise en service et l'amélioration de l'opération, l'amélioration de l'intégrité et de la durabilité de la structure de la piste, et assurera la mise en service et de l'amélioration de l'opération, d'amélioration de l'intégrité et de la durabilité de la structure de la piste, et de la position des rails, d'améliorer l'intégrité et la durabilité de la structure de la piste, et assurer la mise en évidence et l'amélioration de l'opération de la conduite.
SKL et KPO sont deux types différents de systèmes de fixation des rails.
Le système de fixation des rails de la série SKL est un type de fixation commun utilisé dans les voies ferrées, notamment SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL15, SKLB15 et d'autres modèles.
Structure:Il est généralement composé de barres de ressort, de plaques de boucle, de blocs de jauge isolants, de tampons en caoutchouc, de pointes en spirale et d'autres composants. La barre de ressort est un composant clé, généralement en acier à ressort, qui génère une pression de flambement à travers sa propre déformation élastique pour fixer le rail vers le dormeur. La plaque de boucle est utilisée pour transférer la pression de flambement de la barre de ressort vers le rail, le bloc de jauge isolant maintient la jauge et fournit des performances d'isolation, le coussin en caoutchouc joue un rôle dans la mise en mémoire tampon et l'absorption des chocs, et la pointe en spirale fixe l'ensemble du système de fixation au dormeur.

| Article | SKL -1 Clip ferroviaire | SKL -3 Clip ferroviaire | SKL -12 Clip ferroviaire | SKL -14 Clip ferroviaire |
| Diamètre | φ13 | φ13 | φ13 | φ13 |
| Poids | 0. 48kg \/ pc | 0. 48kg \/ pc | 0. 53kg \/ pc | 0. 53kg \/ pc |
| Matériel | 60SI2CRA | 60SI2CRA | 38SI7 | 60SI2MNA |
| Dureté | 42-47 HRC | 42-47 HRC | 42-47 HRC | 42-47 HRC |
Le système de fixation des rails de la série KPO est un système de fixation de plaque de boucle, qui est souvent utilisé pour la connexion et la fixation des rails et des dormeurs dans les voies ferrées.
Structure:Il est principalement composé de plaques de boucle KPO, de pointes en spirale, de rondelles, de blocs de jauge isolant, de tampons en caoutchouc et d'autres composants. Les plaques de boucle KPO sont généralement en acier à haute résistance, reliées aux dormeurs à travers des pointes en spirale, et les rails sont étroitement bouclés sur les dormeurs. Les rondelles sont utilisées pour augmenter la zone de contact et disperser la pression, les blocs de jauge isolants maintiennent la jauge et fournissent une isolation, et les coussinets en caoutchouc ont pour effet de tamponner et d'absorption des chocs.
| Spécifications pour une unité du système de fixation des rails de type KPO | ||
| Article | Quantité | Matériel |
| Clip kpo | 2 | Q235 |
| Pic de vis | 2 | Grade 4.6: Q235 |
| Grade 5.6: 35 # | ||
| Grade 8.8: 45 # | ||
| Boulon HS 4 | 4 | Grade4.6: Q235 |
| Grade5.6: 35 # | ||
| Grade8.8: 45 # | ||
| Noix hexagonale 2 | Grade 5: 35 # | |
| 2 | 8e année: 45 # | |
| Laveuse de printemps à double bobine | 2 | 65mn |

Application de produit


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