Introduction du produit
En tant que garantie importante pour le fonctionnement sûr des voies ferrées, le système de fixation des chemins de fer se compose de barres de ressort, de coussinets élastiques sous les rails, de boulons d'ancrage, de noix anti-logement, etc. Il peut être divisé en vitesse normale, vitesse quasi-élevée et systèmes de fixation spéciaux à grande vitesse en fonction des différentes exigences de la vitesse du train. Le système de vitesse normal se concentre sur l'équilibre entre le coût et la fiabilité pour répondre aux exigences de fonctionnement des trains ordinaires; Le système quasi-haut de vitesse améliore les performances d'élasticité et de réduction des vibrations tout en assurant la stabilité; Le système spécial à grande vitesse adopte les matériaux avancés et la technologie de fabrication de précision pour assurer la douceur et la stabilité élevées des rails à grande vitesse et assurer la sécurité de conduite.
L'avantage du système de fixation des chemins de fer NABLA est son amélioration complète des performances de la voie ferrée. La conception élastique des éclats d'obus NABLA peut efficacement tamponner l'impact du fonctionnement du train et réduire l'usure des rails; L'isolateur assure la sécurité du système électrique de la piste; et les composants de connexion à haute résistance garantissent la stabilité du système.
Dans l'environnement de piste à ballaste, il fonctionne avec le ballast pour créer un bon environnement élastique de piste et améliorer la stabilité du fonctionnement du train; Dans la construction d'une piste sans ballast, elle coopère avec le coussin élastique pour compenser le défaut d'une élasticité insuffisante de la piste sans ballast, afin que la piste puisse non seulement supporter la lourde charge du train, mais également assurer le confort et la sécurité de l'opération de train, et améliorer la qualité des services de transport ferroviaire.
Spécifications du produit
| Articles | Spécification | |
| 1 | Système de fixation | Système de fixation des rails NABLA |
| 2 | Type de rail (kg \/ m) | 50 |
| 3 | Gauge de piste (M) | 1435m |
| 4 | Charge d'essieu (tonne) | 12.5-23 |
| 5 | Vitesse de course (km \/ h) | Moins ou égal à 120 |
| 6 | Force de serrage (KN) | Supérieur ou égal à 20 |
| 7 | Tire Force (KN) | Supérieur ou égal à 60 |
Emballage et livraison du produit
L'emballage en carton combiné est utilisé, composé d'un carton principal et de plusieurs boîtes latérales amovibles. Le carton principal est équipé d'un support fixe à l'intérieur pour placer de grandes attaches, et les boîtes latérales sont utilisées pour stocker de petites pièces assorties. Chaque boîte latérale a une fenêtre transparente et une poignée pour un accès facile. Le carton principal et les boîtes latéraux sont connectés par des clichés, scellés avec du ruban adhésif après assemblage, et une étiquette de liste de produits détaillée est fixée à l'extérieur pour faciliter la gestion et la livraison des cargaisons.
Gnee Rail est une entreprise spécialisée dans le commerce international des systèmes de fermeture ferroviaire. Nous avons une gamme de produits complète couvrant tous les types de systèmes de connexion ferroviaire et mettez strictement les normes internationales. Nous avons établi une coopération stratégique avec de nombreuses grandes entreprises de fabrication pour assurer une chaîne d'approvisionnement stable. Nous avons établi un processus de test de produit professionnel pour assurer la qualité de chaque lot de marchandises. Nous sommes équipés d'une équipe multilingue du commerce extérieur pour fournir une gamme complète de services.
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