Fichette de piste de serre de tension rapide

Afin d'empêcher les courants errants de corroder la structure de la piste et les installations métalliques souterraines, certains composants du système de fixation sont faits de matériaux isolants, tels que les blocs de jauge isolants et les coussinets isolants, pour isoler électriquement les rails à partir des dormeurs et des dangers de la sécurité causés par le fuite actuel du système de chemin de fer électrifié, et d'éviter les dommages à l'équipement et les risques de sécurité provoqués par le laps de courant {{0}.

"Système de fixation de piste de serrage de tension rapide" fait généralement référence au système de fixation des voies ferroviaires développée par Pandrol, qui appartient au système de fixation élastique non épaule et sans boulon .

Le système de fixation des chemins de fer rapide est principalement composé des composants suivants, chacun ayant sa propre fonction unique:

 

Clip de printemps:Il s'agit de l'un des composants clés du système de fixation de chemin de fer rapide et est généralement en acier à ressort à haute résistance . Sa fonction principale est de fournir une pression de flambement, et de boucler le rail étroitement sur le dormeur grâce à sa propre déformation élastique, de manière à empêcher le rail de se relâcher ou de se déplacer pendant le train, et d'assurer la connexion fiable entre le rare Absorber également une partie de l'énergie des vibrations et de l'impact généré par le fonctionnement du train, jouez un rôle dans la tampon et la réduction des vibrations, réduisez les dommages à la structure de la piste et prolongez la durée de vie de divers composants de piste .

Isolateur d'orteil:Un composant isolant monté à l'extrémité de serrage de clip (orteil), généralement en plastique d'ingénierie . Il peut bloquer la conduction actuelle entre le clip et le rail, évitant la corrosion électrique causée par le contact métallique; En même temps, en enroulant l'extrémité du clip, il peut réduire l'usure des vibrations, prolonger la durée de vie du clip et assurer la stabilité de la pression de serrage .

 

 

 

Tampon de rail:Situé entre le rail et le dormeur, il est fait de caoutchouc élastique ou de matériaux composites . Sa fonction principale est de tamponner la vibration verticale et l'impact du train pendant le fonctionnement, de réduire la pression directe du rail sur le dormeur et de réduire les dommages à la fatigue des composants de la piste; Dans le même temps, il a des propriétés d'isolation, bloque la conduction actuelle entre le rail et le dormeur, et répond aux exigences de sécurité électrique du chemin de fer électrifié .

Épaule ferroviaire:Réfère généralement à la structure de support métallique intégrée dans le dormeur (comme le siège de fer intégré), qui fournit une base de montage pour le système de fixation ., il peut fixer la position du bloc de jauge et de la barre de ressort, répartir uniformément la charge transmise par le rail au sommeil, et limiter le déplacement latéral du rail pour améliorer la stabilité de la structure de piste {1}

Isolateur latéral:Il s'agit principalement d'un bloc de jauge en plastique ou en caoutchouc, installé entre les deux côtés du rail et le dormeur . Sa fonction principale est d'ajuster la jauge (calibrez l'écart de jauge ± par différentes spécifications et modèles), et en même temps isoler la connexion électrique entre le rail et le sommeil pour éviter l'influence du courant de pointe; De plus, l'isolateur latéral peut également s'attaquer au bord latéral du fond du rail pour restreindre le mouvement latéral du rail et aider à maintenir la précision de la jauge .

Le système de fixation de rail rapide fonctionne ensemble via la logique de conception de "Clamping élastique + isolation d'isolation + dispersion de charge":

Le coussin de rail et l'isolateur des orteils travaillent ensemble pour réaliser l'isolation électrique et la réduction des vibrations;

L'isolant latéral et l'épaule du rail fonctionnent ensemble pour ajuster la jauge de piste et maintenir la stabilité de la structure de la piste;

La barre élastique (serrant le rail à travers l'isolateur d'orteil) fournit une force de serrage mécanique continue pour assurer une connexion ferme entre le rail et le dormeur .

Les inserts de construction en plastique et d'ancrage sont coulés dans l'élément préfabriqué .

Les épaules coulées sont situées sur la sous-plaque en plastique .

Le boulon d'ancrage est inversé pour fixer les épaules coulées .

Les isolateurs du pavé et du poteau sont installés dans le siège de rail .

Des clips Pandrol FastClip sont installés en position stationnée . Les éléments en béton finis sont normalement livrés au chantier de construction dans cette configuration .

Une fois les dormeurs placés et que le rail a été fileté, les clips sont chassés de la position de travail .

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