Le système de fixation des rails est une partie essentielle de la structure de la voie ferrée, composée de diverses attaches de rail (matériaux OTM). Sa fonction principale est de sécuriser fermement le rail sur la dalle de dormeur ou de piste pour assurer la stabilité de la piste. Les systèmes de fixation peuvent être classés en différents types en fonction de la conception de la piste, des scénarios d'application et du matériel, et ils sont équipés de différents composants. Les systèmes de fixation ferroviaire les plus courants comprennent le ESystème de fixation Clip IV Lastic, Système de fixation à clip élastique,Système de fixation WJ-7, etSystème de fixation WJ-8.
Composition du système de fixation WJ-8
LeSystème de fixation WJ-8se compose d'un pic de vis, d'une rondelle plate, d'un clip, d'un bloc de jauge isolé, d'une plaque de jauge, d'un coussin de rail, d'une plaque de base, d'un coussin de plaque de base élastique et d'une manche intégrée. De plus, pour accueillir le réglage de la hauteur du rail, il comprend des cales de mise à niveau des rails et des coussinets de nivellement de la plaque de base.
Semblable au système de fixation WJ - 7, l'installation de WJ-8 suit un processus rigoureux, car tout écart dans les procédures peut compromettre la stabilité de la piste et la sécurité opérationnelle des chemins de fer à grande vitesse.
| Spécifications pour une unité de système de fixation des rails WJ-8 | ||
| Article | Quantité | Matériel |
| Coup de fer | 2 | 60SI2MNA |
| Pic de vis | 2 | 20mntib |
| Laveuse à plat | 2 | Q235A |
| Isolant | 2 | PA66 |
| Assiette de guidage | 2 | Nylon renforcé 66 (PA66) |
| Coussin de train | 1 | Eva, ou caoutchouc |
| Plaque | 1 | QT450-10 |
| Cheville en plastique | 2 | HDPE, nylon renforcé 66 (PA66) |
| Coussin réglable en rail | 2 | Pe |
| Taft réglable de la plaque à attache | 2 | Pe |
Étapes d'installation du système de fixation des chemins de fer WJ-8:
(1) Installation du pavé résilient de la plaque de base:Placez le coussin résilient à la plaque de base au centre du siège du rail, garantissant que les trous du coussin sont précisément alignés avec ceux du manchon intégré. Remarque: Le côté texturé du coussin résilient doit faire face vers le bas.
(2) Placer la plaque de base:Positionnez la plaque de base sur le coussin élastique, garantissant que le centre des trous de boulons de la plaque de base s'aligne précisément avec le centre des manches intégrées. Faites attention à l'orientation de la plaque de base, en maintenant un placement directionnel cohérent.
(3) Placer le coussin de rail:Positionner lecoussin de trainau centre de la plaque de base. La bride du coussin doit s'accrocher sur la plaque de base et le coussin doit être contenu dans les quatre plates-formes surélevées de la plaque de base.
(4) Placer la plaque de jauge:Positionnez correctement la plaque de jauge, garantissant que son boss en forme d'arc - est assis dans la rainure au pied de la rainure rail de la dalle de piste. La surface inclinée et les deux points de support avant de la plaque de jauge doivent s'adapter parfaitement contre la surface des sièges de l'épaule et du rail du dormeur (dalle de piste), respectivement. Si vous appliquez à l'épissure de joint, utilisez une plaque de jauge de joint.
(5) Poser le rail:Retirer la boue et les débris des surfaces supérieures et inférieures de la base de rail. Positionnez le rail au centre de la plaque de base et au-dessus du coussin de rail. Pendant la pose des rails, assurez-vous que les composants de fixation ne sont pas touchés ou endommagés.
(6) Installation du bloc de jauge isolée:Positionnez le bloc de jauge isolé entre l'épaule de la plaque de base et le rail. Les pattes des deux côtés du bloc de jauge doivent s'engager en toute sécurité avec l'épaule de la plaque de base, tandis que le bloc lui-même doit s'adapter parfaitement contre la surface supérieure et le côté de la base de rails. Si le bloc de jauge ne siège pas correctement, n'utilisez pas un impact énergique pour le positionner. Pour les applications aux joints de rail, utilisez un bloc de jauge isolée conjointe.
(7) Positionner le clip: Placer le clip en position, en vous assurant que sa queue repose dans la rainure de la plaque de jauge et que son avant est placé sur le bloc de jauge isolé. Faites glisser la rondelle plate sur le pic de vis, appliquez le chemin de fer - graisse de protection spécifique à la partie filetée (la graisse peut également être pré - injectée dans le manchon), puis le visser dans le manchon incorporé et serrer le clip.
(8) serrer la pointe de vis:Main - resserrer lepic de visInitialement (Évitez le filetage Cross -) pour assurer un engagement approprié entre les fils de pointe et les filetages de la manche. Ensuite, utilisez une clé ou un outil contrôlé à couple - pour sécuriser le clip à sa position désignée.
