Le clip ferroviaire est un composant des systèmes de fixation ferroviaire. Il est utilisé pour réparer la voie ferrée sur la plaque de base et les dormeurs sous-jacents. La force de serrage par des clips ferroviaires aide à maintenir la jauge et à empêcher le rail de se déplacer dans la direction verticale et horizontale par rapport au dormeur.
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Processus de production de clips de rail élastique
Matières premières et inspection:Les matériaux du clip de rail sont des barres en acier rondes (φ 13 mm).
Couper automatiquement à la longueur:L'acier rond est envoyé à la machine de coupe hydraulique pour la coupe et la longueur de la barre ronde est différente en fonction du produit spécifique, la longueur de coupe est contrôlée dans la plage de 430 mm.
Chauffage électrique:Une fois que l'acier rond est coupé, il est en continu dans un four de chauffage de fréquence intermédiaire pour le chauffage à 1050 degrés, le temps de chauffage est d'environ 10 s.
Moulage d'estampage:Après chauffage, une barre d'acier ronde est introduite dans une presse et penchée de haut en bas à travers le moule pour enfin former un produit de bande de ressort. Le transfert est effectué à l'aide d'un système de manutention intelligent robotique pendant le processus d'estampage.
Trempe:Le clip de rail élastique avec une forme qualifiée pénètrera dans le réservoir de trempe à travers la courroie de maille pour la trempe, la température de trempe est de 800 degrés et le temps de trempe est de 10 minutes.
Température:Après extinction, les clips de rail élastique sont naturellement refroidis. Après refroidissement, les clips de rail élastique pénètrent dans le four à tremper pour la trempe, qui est chauffé par le gaz naturel, et la température est généralement d'environ 400 degrés. L'objectif principal de la trempe est d'améliorer la force du produit, la plasticité et la ténacité, et le temps de tempérament dure 90 minutes.
Prévention de la rouille:Après la trempe, le clip de rail élastique est recouvert d'anti - Rust Liquid.
Inspection du produit fini:Les clips de rail élastiques ont réussi l'inspection sont le produit fini.
Gnee Rail propose les types de clips de rail suivants:
Clip ferroviaire de type E
| Modèle | Diamètre | Matériel | Sous pression | HRC | Poids |
| E1609 | Ø 16 mm | 60SI2MNA | Supérieur ou égal à 950 kg | 44-48 | 0,43 kg / pc |
| E1809 | Ø 20 mm | 60SI2MNA | Supérieur ou égal à 950 kg | 44-48 | 0,61 kg / pc |
| E1813 | Ø 18 mm | 60SI2MNA | Supérieur ou égal à 950 kg | 44-48 | 0,62 kg / pc |
| E2001 | Ø 20 mm | 60SI2MNA | Supérieur ou égal à 950 kg | 44-48 | 0,80 kg / pc |
| E2009 | Ø 20 mm | 60SI2MNA | Supérieur ou égal à 950 kg | 44-48 | 0,80 kg / pc |
| E2039 | Ø 20 mm | 60SI2MNA | Supérieur ou égal à 950 kg | 44-48 | 0,80 kg / pc |
| E2007 | Ø 20 mm | 60SI2MNA | Supérieur ou égal à 950 kg | 44-48 | 0,80 kg / pc |
| E2055 | Ø 20 mm | 60SI2MNA | Supérieur ou égal à 950 kg | 44-48 | 0,80 kg / pc |
| E2056 | Ø 20 mm | 60SI2MNA | Supérieur ou égal à 950 kg | 44-48 | 0,80 kg / pc |
| E2063 | Ø 20 mm | 60SI2MNA | Supérieur ou égal à 950 kg | 44-48 | 0,80 kg / pc |
Clip de tension rail SKL
| Modèle | Diamètre | Matériel | Dureté |
| Skl1 | ø13 | 60SI3CRA | 42-47 |
| Skl3 | ø13 | 60SI3CRA | 42-47 |
| Skl12 | ø13 | 38SI7 | 42-47 |
| Skl14 | ø14 | 60SI2MNA | 42-47 |
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