Qu’est-ce qu’un rail léger en acier ?
Les rails en acier léger (LSR) font référence à des voies en acier à profil -plus légères et plus petites, généralement inférieures à 30 kg/mètre, utilisées pour le transport temporaire, à faible charge-ou spécialisé dans les mines, les usines, les chantiers de construction et les transports urbains, offrant une rentabilité-et une installation plus facile par rapport aux rails lourds. Fabriqués en acier au carbone (comme le Q235, 55Q) et disponibles en différents poids (par exemple, 8 kg, 15 kg, 22 kg), ils sont conçus pour une manipulation facile, un déploiement rapide et une compatibilité avec les véhicules légers-.
Les modèles standards que GNEE RAIL peut fournir comprennent :
- Norme GB : 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg,22 kg, 24kg, 30kg
- Norme JIS : JIS 15 kg, 22 kg, 30 kg
- Norme américaine : ASCE60, ASCE80, ASCE85
- Norme EN : S18, S20, S24
Tailles et normes communes des rails miniers
| Norme GB | Largeur de la tête (mm) | Hauteur (mm) | Largeur de base (mm) | Épaisseur de l'âme (mm) | Poids nominal (kg/m) | Nuance d'acier |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B |
| 9 kg | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | Q235B |
| 12 kg | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | Q235B |
| 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q |
| 18 kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | Q235B/55Q |
| 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q |
| 24 kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q |
| 30 kg | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q |
En tant que fournisseur professionnel de fixations de rails,RAIL GNÉpeut fournir différents rails en acier standard tels que les américains, BS, UIC, DIN, JIS, australiens et sud-africains, utilisés dans les lignes ferroviaires, les grues et les mines de charbon.
| Type de rail | Standard | Taille | Matériel | Longueur standard |
|---|---|---|---|---|
| Série QU | Chinois YB/T5055-2014 |
QU70, QU80, QU100, QU120 |
U71Mn, U75V | 12m |
| Une série | Allemand DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Mn,U71Mn | 10/12/15m |
| Série ASCE | Américain ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Série UIC | Union internationale des chemins de fer UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Rails de chemin de fer lourds | GB 2585-2007 | 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg | 50Mn,U71Mn | 6-24m |
| Série BS | britannique BS11-1985 |
BS50'O',BS60A,BS60R, BS75A,BS75R,BS80A, BS100A,BS113A |
700/900A | 8-25m |
| Série JIS | japonais JIS E1103/1101 |
15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 |
Selon JIS | 9-10m |
| Série AS | australien COMME 1085 |
31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg |
900A/1100 | 8-25m |
| Série FR | Norme EN EN 13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | R200, R260, R260MN, R350HT | 6-24m |
| Série ISCOR | Sud-Africain ISCOR |
15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg |
700/900A | 9-25m |