Combien pèse un rail UIC 60 par mètre ?
LeRail UIC 60, largement reconnu dans l'ingénierie ferroviaire moderne selon la norme européenne EN 13674-1 sous le nom de profil 60E1, est un rail en acier-robuste conçu pour résister aux exigences rigoureuses des réseaux ferroviaires à grande vitesse-et des lignes de fret lourd. le poids standard d'un rail UIC 60 (60E1) est exactement60,21 kilogrammes par mètre ( kg/m ). Cette masse spécifique est directement dérivée de sa section transversale-conçue avec précision de 76,70 centimètres carrés et de la densité standard de l'acier des rails.
Dimensions du rail 60E1 :
| Type de rail | Standard | Dimensions (mm) | Section S | Masse m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Norme européenne EN 13674-1 | ||||||||
| 60E1 (UIC60) | FR 13674 - 1 | 172,00 | 150,00 | 72,00 | 51,00 | 16,50 | 76,70 | 60,21 |
La répartition du poids est soigneusement équilibrée sur ses dimensions structurelles : une hauteur totale de 172,00 mm, une largeur de base de 150,00 mm, une largeur de champignon de rail de 72,00 mm et une épaisseur d'âme de 16,50 mm. Cette géométrie calculée garantit que la masse lourde est répartie de manière optimale pour résister à la fois aux lourdes charges verticales-sur les essieux et aux forces latérales horizontales générées par la vitesse des trains.
Pourquoi le poids de l'UIC 60 Rail est important dans l'ingénierie ferroviaire ?
La masse de 60,21 kg/m du rail UIC 60 n'est pas un chiffre arbitraire ; c'est un paramètre d'ingénierie critique. Dans les applications de transport lourd-et de transport ferroviaire à grande vitesse-, la stabilité de la voie est primordiale. Le poids substantiel de l'UIC 60 offre une rigidité verticale et une résistance à la torsion supérieures à celles des profils plus légers commeUIC 54.
Dimensions du rail uic54 :
| Rail standard UIC860 | |||||||
| Taper | Diamètre (mm) | Poids unitaire (kg/m) | Matériel | Longueur (m) | |||
| HW (mm) | Hmm) | Poids corporel (mm) | POIDS (mm) | ||||
| 49 E1 (S49) | 70 | 149 | 125 | 14 | 49.39 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Cette masse lourde agit comme un amortisseur de vibrations exceptionnel, absorbant l'énergie cinétique extrême et l'impact dynamique des locomotives de fort tonnage-passant à grande vitesse. Par conséquent, le poids plus lourd réduit considérablement l'usure des fixations des rails, des traverses et du ballast sous-jacent, prolongeant ainsi la durée de vie de la voie et réduisant les coûts de maintenance à long terme.
RAIL GNÉproduit et fournit le rail UIC60 conçu pour les lignes ferroviaires à forte charge et à grande vitesse. Nos rails respectent les normes strictes UIC860 et EN13674‑1 pour une qualité constante et une compatibilité mondiale. Une structure solide et une résistance élevée à la fatigue les rendent idéales pour une utilisation intensive à long terme.Dites-nous les besoins de votre projetet nous vous enverrons immédiatement une fiche technique complète.