Quelles sont les dimensions du rail de grue A65 ?

Quelles sont les dimensions du rail de grue A65 ?

Les dimensions deRail de grue A65sont strictement définis par la norme DIN 536 P1:1991, avec une largeur de tête de 65 mm, une largeur de base de 175 mm et une hauteur totale de profil de 75 mm. Cette géométrie spécifique de type "A" est conçue avec un rapport large-base-à-hauteur pour fournir une stabilité latérale maximale et une répartition efficace de la charge pour les chemins de roulement de grues-pour charges lourdes. Pesant environ 34,7 kg/m, le profil A65 est un rail trapu et robuste conçu pour minimiser la pression de montage sur les poutres de support.

• Largeur de la tête :65mm. La surface de contact est conçue pour s'adapter à différents profils de roues de grue, offrant ainsi une large zone permettant de réduire les contraintes de contact.

• Largeur du socle :175mm. Cette bride expansive est une caractéristique des rails de grue de la série DIN 536 A-, permettant au rail de reposer en toute sécurité sur des semelles en acier ou des fondations en béton sans risque de basculement.

• Hauteur totale :75mm. Le profil bas maintient le centre de gravité près de la surface de montage, ce qui est essentiel pour résister aux forces de poussée latérales dynamiques des grues industrielles.

• Épaisseur de l'âme :38mm. L'âme centrale épaisse offre l'intégrité structurelle verticale nécessaire pour supporter les charges nominales des roues du rail de grue DIN536 A65.

RAIL GNÉutilise une technologie de roulement de précision pour garantir que chaque profil A65 conserve les tolérances exactes requises par la norme européenne DIN 536. Notre processus de fabrication se concentre sur la cohérence dimensionnelle de la section du rail A65, garantissant que le champignon et la base restent parfaitement parallèles pour éviter une usure inégale des roues.

Avantages structurels du rail profilé A65

Le profil A65 fait partie des profils de la série A-, souvent appelés « Burbach Rail A65 ». LeConception de type « A »est intrinsèquement plus stable que les rails en forme de "T", car sa base large élimine le besoin d'un support longitudinal coûteux à haute traction-.

Dans les applications de rail de grue A65 à usage intensif, la base large offre suffisamment d'espace pour les pinces de rail à usage intensif-pour sécuriser la voie sans interférer avec les boudins de roue de la grue. Cet avantage géométrique est la raison pour laquelle le système DIN Crane Rail est le choix préféré pour les grues de navire-à-terre et les ponts roulants industriels à grande échelle-dans le monde entier. Lefaible hauteurdu rail profilé A65 permet également de concevoir des pistes plus compactes dans des environnements-à hauteur limitée.

FAQ

• Quel est le poids théorique du rail A65 par mètre ?

Le poids théorique du rail DIN 536 A65 est de 43,1 kg/m. Cette masse est répartie sur une large base, ce qui la rend idéale pour les applications lourdes-où la stabilité est la priorité sur la hauteur du rail.

• Puis-je obtenir un rail A65 dans des longueurs personnalisées ?

Bien que la longueur standard du rail A65 soit généralement de 12 mètres, nous pouvons fournir des longueurs personnalisées ou des segments coupés avec précision-pour s'adapter à des sections spécifiques de la piste A65 ou à des exigences de voie courbe.

1. Quelle est l'épaisseur de la tête du profilé A65 ?

L'épaisseur de la tête du profil A65 est d'environ 29 mm. Cela fournit un volume d'usure important, permettant une longue durée de vie, même dans des environnements industriels à cycle de service élevé.

• Le rail A65 est-il compatible avec les pinces de rail standard ?

Le rail A65 nécessite des pinces conçues pour les rails de la série DIN 536 A. Étant donné que la base est nettement plus large que les rails de transport standard, des pinces de rail spécialisées doivent être utilisées pour garantir un ajustement sûr et une bonne répartition de la charge.

• Quelle est la différence entre les rails A65 et A75 ?

La principale différence réside dans la largeur de la tête ; l'A65 a une tête de 65 mm, tandis que l'A75 a une tête de 75 mm. L'A75 dispose également d'une base plus large et d'une capacité de poids plus élevée, utilisée pour des charges de roue encore plus lourdes que le profil A65.

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