Le processus de production du rail lourd est complexe et délicat. Chaque lien joue un rôle clé dans la qualité finale du rail lourd et est au cœur de ses excellentes performances.
Le premier est le lien de fusion, qui est la base pour assurer la haute pureté du rail lourd. La fusion de l'acier de rail lourd a des exigences strictes. Le fer en fusion entrant dans le four doit être prétraité pour éliminer les impuretés et créer de bonnes conditions pour la fusion ultérieure. Pendant le processus de fusion, la méthode de désoxydation en alliage composite est utilisée pour réduire efficacement les inclusions d'oxyde et améliorer la pureté de l'acier fondu. Dans le même temps, la teneur en gaz dans l'acier fondu est réduite par la technologie de raffinage du vide, en particulier l'hydrogène, car la présence d'hydrogène peut provoquer des fissures et d'autres défauts dans les rails lourds pendant l'utilisation. De plus, le processus complet de la coulée de protection est essentiel pour empêcher les impuretés externes d'envahir l'acier fondu et d'assurer la qualité de la billette.
Dans la phase de formation de billettes, la coulée continue de grands billets carrés ou de la coulée de moisissure est principalement utilisée. Le processus continu de billettes carrés de coulée a les avantages d'une efficacité de production élevée et d'une qualité de billette stable, et peut contrôler avec précision la taille et la structure interne de la billette. Le processus de moulage de la matrice est toujours utilisé dans certains cas spécifiques, et grâce à un fonctionnement minutieux, des billettes en acier de haute qualité peuvent également être produites.
Dans le processus de chauffage, la billette en acier est généralement chauffée par un four de chauffage de faisceau de marche à 1150-1200. Dans cette plage de températures, la plasticité de la billette en acier est bonne, ce qui est pratique pour le traitement de roulement ultérieur. De plus, le processus de chauffage doit assurer une température uniforme, minimiser l'oxydation, la brûlure et la décarburisation et éviter les fluctuations de température des pièces roulées en raison de la température inégale, ce qui affecte la qualité du produit final.
Le lien de roulement est une étape clé pour donner au rail lourd une forme et une taille spécifiques. Grâce à plusieurs laissez-passer roulants, la billette en acier chauffée est progressivement roulée dans une forme de rail lourd qui répond aux exigences standard. Pendant le processus de roulement, la force de roulement, la vitesse de roulement et d'autres paramètres doivent être contrôlés avec précision pour garantir la précision dimensionnelle et la qualité de surface du rail lourd. Dans le même temps, le rail lourd après le roulement est refroidi et le taux de refroidissement est contrôlé pour améliorer la structure organisationnelle et les performances du rail lourd.
Enfin, l'inspection de la qualité est une garantie importante pour assurer la qualité du rail lourd. En plus des tests précis de la composition chimique des rails lourds, des tests de propriété mécanique, y compris des tests de traction et des tests d'impact, sont également nécessaires pour évaluer la résistance et la ténacité des rails lourds. Des tests de marteau de chute sont utilisés pour tester les performances des rails lourds sous charges d'impact. Les tests de macrostructure à gravure acide aident à détecter s'il y a des défauts à l'intérieur des rails lourds. Seuls les rails lourds qui ont réussi des tests stricts peuvent entrer sur le marché et être utilisés dans la construction de chemins de fer et d'autres champs. Chaque lien du processus de production ferroviaire lourde est étroitement liée, ce qui crée ensemble l'excellente qualité des rails lourds et jette une base solide pour le fonctionnement sûr et stable du transport ferroviaire.