1. Traitement de passivation et de phosphatation
La soi-disant passivation consiste à former une couche de film d'oxyde dans la réaction chimique de la solution de passivation, cette méthode a un faible coût, l'effet antirouille est meilleur que le huilage, stabilise les performances du revêtement et améliore la résistance à la corrosion ; Le traitement de phosphatation consiste à placer le boulon dans le liquide de phosphatation pour former un film qui doit être utilisé avec de l'huile antirouille lorsque le boulon est installé. Les performances anticorrosion du film de phosphatation dépendent davantage de la qualité de l’huile antirouille enduite. Dans le même temps, la surface du film de phosphatation est rugueuse, non résistante à l'usure et ne peut pas résister aux chocs et à la flexion.
2. Traitement de noircissement
Étant donné que le traitement de noircissement est la méthode de traitement de surface la moins coûteuse, la méthode de noircissement + huilage est une méthode plus couramment utilisée dans le traitement de surface des boulons. Mais le noircissement n'a presque aucune capacité antirouille, il se corrodera donc rapidement sans huile. Le noircissement des boulons est mal converti en précharge, et le filetage intérieur est généralement graissé puis vissé lors du montage, le traitement de noircissement repose donc davantage sur l'huile antirouille.
3. Électrogalvanisation et infiltration de zinc
L'épaisseur du revêtement de l'électrogalvanisation est de 5 à 30 μm, ce qui présente les avantages d'un faible coût, d'un processus simple et d'un bon aspect (jaune vif, blanc argenté, noir, vert armée et autres couleurs), et constitue une méthode de traitement de placage couramment utilisée. Cependant, ses performances anticorrosion sont générales, le processus de traitement est facile à produire une fragilisation par l'hydrogène et les boulons au-dessus du grade 10,9 ne sont généralement pas galvanisés.
4. Traitement de surface Dacromet
Le Dacromet est également connu sous le nom de revêtement zinc-chrome, l'épaisseur du revêtement est d'environ 6 ~ 10 μm, gris argenté. Il présente une excellente résistance à la corrosion, une perméabilité, une adhérence, aucune caractéristique de fragilisation par l'hydrogène, une très bonne résistance à la corrosion et une stabilité chimique à haute température. Cependant, la dureté du revêtement est faible, la résistance à l'usure est médiocre et l'assemblage secondaire détruit facilement le placage et réduit la résistance à la corrosion. Dans les boulons qui ont été démontés plusieurs fois, le revêtement DACROMET est moins résistant à la corrosion que la couche pénétrée de zinc. De plus, le revêtement contient du CR6+ toxique, qui n'est pas respectueux de l'environnement.