Éclisses et joints de dilatation
Les éclisses et les joints de dilatation sont des composants cruciaux dans la construction de voies ferrées, en particulier pour s'adapter à la dilatation thermique et à la contraction des rails en acier.
Les éclisses, également appelées éclisses ou éclisses, sont des plaques d'acier d'environ 60 cm de longueur utilisées pour relier les sections de rail adjacentes. Ils sont boulonnés sur les rails à l'aide de quatre à six boulons, fixant les rails ensemble et maintenant l'alignement le long de la voie.
Les joints de dilatation, généralement placés à des intervalles d'environ 20 mètres, permettent la dilatation et la contraction des rails en raison des changements de température. Ces joints sont constitués d'espaces de 6 mm de large entre les extrémités des rails, équipés de trous de forme ovale. À mesure que les températures augmentent et diminuent, les rails peuvent se dilater et se contracter à l'intérieur des joints de dilatation sans provoquer de flambage ou de distorsion.
La présence de joints de dilatation est essentielle pour la sécurité ferroviaire, car ils empêchent l'accumulation de contraintes et de tensions excessives dans les rails en raison des changements de température. Sans joints de dilatation, les fluctuations de température pourraient entraîner une déformation des rails, compromettant la sécurité et la stabilité de l'exploitation ferroviaire. Cependant, les joints laissés par les joints de dilatation peuvent provoquer du bruit et des vibrations lors du passage des trains dessus, ce qui peut être perçu comme un inconfort par les passagers.
Bien que les éclisses et les joints de dilatation soient efficaces pour les lignes à basse vitesse, les lignes non essentielles ou les embranchements, ils peuvent ne pas convenir aux trains à grande vitesse en raison du risque d'augmentation du bruit et des vibrations. Dans de tels cas, des méthodes alternatives de connexion des rails, telles que les rails soudés continus (CWR), peuvent être préférées pour garantir un fonctionnement plus fluide et plus silencieux à des vitesses plus élevées.