Performances élastiques et spécifications d'installation des coussinets de rail
- Quels facteurs affectent les performances élastiques des coussinets sous-rails?
Le matériau est le facteur central. Les coussinets en caoutchouc ont une bonne élasticité et peuvent absorber efficacement les vibrations. Par exemple, les coussinets en caoutchouc naturel ont une meilleure élasticité que le caoutchouc synthétique. Les tampons en plastique ont une élasticité relativement mauvaise, mais leurs performances sont stables sous des charges spécifiques. L'épaisseur et la dureté du pad ont également un impact. Sous le même matériau, les coussinets plus épais ont une meilleure élasticité. Par exemple, les coussinets en caoutchouc de 10 mm d'épaisseur sont meilleurs que 6 mm d'épaisseur. Les coussinets avec dureté modérée ont de bonnes performances élastiques. Une dureté trop élevée entraîne une mauvaise élasticité, et une dureté trop faible les rend faciles à déformer. Les structures internes telles que la mousse et la conception creuse, les coussinets en caoutchouc moussants ont une meilleure élasticité et une meilleure absorption des chocs en raison de leur structure de bulles internes et conviennent aux lignes avec des exigences d'absorption des chocs élevés.
- Quels scénarios sont sous - des coussinets de rail avec différentes propriétés élastiques adaptées?
Les coussinets d'élasticité élevés (tels que le module élastique 20 - 50} MPA) conviennent au transit ferroviaire urbain et aux chemins de fer à grande vitesse, ce qui peut réduire considérablement les vibrations et le bruit et améliorer le confort de conduite. Les pads d'élasticité moyens (module élastique 50 - 100 MPA) sont souvent utilisés dans les chemins de fer ordinaires, l'équilibrage de l'absorption des chocs et la stabilité de la piste pour répondre aux besoins généraux de fonctionnement. Les coussinets d'élasticité faibles (module élastique supérieur à 100 MPa) conviennent aux chemins de fer lourds, avec une bonne rigidité, qui peuvent supporter d'énormes charges, réduire la déformation de la voie et assurer la stabilité de la ligne. Dans des scénarios spéciaux tels que les courbes de métro, les coussinets d'élasticité élevés doivent être adaptés à des dispositifs anti-fluage pour réduire les vibrations et empêcher le déplacement des rails.
- Quel impact l'installation irrégulière des coussinets sous-rails auront-ils sur leurs performances élastiques?
Le désalignement du PAD pendant l'installation entraînera une contrainte inégale et l'élasticité locale ne peut pas être exercée, entraînant une vibration accrue de la voie. Par exemple, si le décalage du pad dépasse 5 mm, les performances élastiques diminueront de plus de 30%. Les lacunes ou les chevauchements entre les coussinets rendront la transmission de charge non liée. Le tampon à l'écart est soumis à un impact important et l'élasticité se désintègre rapidement; La partie qui se chevauche a une élasticité excessive en raison d'une épaisseur accrue, affectant la stabilité de la piste. Le non-nettoyage des débris tels que les pierres et 泥土 pendant l'installation entraînera une pression locale excessive sur le coussin, entraînant une déformation plastique, une baisse permanente des performances élastiques et une durée de vie raccourcie.
- Comment détecter si les performances élastiques des coussinets sous-rails répondent à la norme?
Utilisez une machine de test de pression pour les tests d'élasticité. Appliquez une charge spécifiée (telle que 10KN), mesurez la compression et le rebond du pad. Un taux de rebond supérieur ou égal à 90% est qualifié, indiquant de bonnes performances élastiques. Effectuer un test de fatigue en simulant les charges de train. Après 1 million de cycles de chargement, si le taux d'atténuation élastique inférieur ou égal à 15%, les performances sont à la hauteur. Pendant les tests sur le site, utilisez un compteur de vibration pour mesurer la valeur de vibration de la piste. L'accélération des vibrations du coussin d'élasticité élevé qualifié installé doit être réduite de plus de 30% par rapport à celle sans pad. Vérifiez l'apparence et la taille du coussin, sans fissures ni déformation, et l'écart d'épaisseur inférieur ou égal à 1 mm pour assurer des performances élastiques stables.
- Quels changements se produiront dans les performances élastiques des coussinets sous-rails au fil du temps?
Après une utilisation à long terme, l'élasticité du coussin diminuera en raison du vieillissement du matériau. Les coussinets en caoutchouc dans l'exposition au soleil et les environnements à température élevée peuvent faire atténuer leur élasticité de 20% - 30% en 3 - 5. L'action de charge fréquente provoque la fatigue du coussin, affaiblissant la compression et la capacité de rebond. Par exemple, le taux d'atténuation élastique des coussinets dans les chemins de fer lourds peut atteindre 25% après 5 ans. Des facteurs environnementaux tels que la pollution par les huiles et la corrosion chimique endommageront le matériau du plafond, détériorant les performances élastiques. Les coussinets en caoutchouc en contact avec l'huile auront une baisse plus rapide de l'élasticité, et même durcissent et fissurent.