Les pièces d'accouplement de joint de rail comprennent des taquets, des boulons, des écrous, des rondelles, etc.
(1) Attelle de rail
Le rôle de l'attelle est de serrer les rails. Les taquets utilisés dans les rails standard chinois sont tous à double tête, ce qui convient aux rails de 60 kg/m et à différents types de rails.
Le diamètre du trou de boulon rond de l'attelle est légèrement supérieur au diamètre du boulon, et la longueur du trou de boulon oblong est légèrement supérieure à la longueur de la saillie sous la tête du boulon. En fonction de la différence entre le diamètre du trou de boulon du rail et le diamètre du boulon, et de la différence entre le diamètre du trou de boulon circulaire de la plaque de serrage et le diamètre du boulon, le rail peut être agrandi et agrandi avec le changement de température du rail dans la plage de la valeur réservée du joint de rail.
(2) Boulons de joint
Le boulon doit rendre la connexion du rail et de l'attelle ferme et fiable, et bien ajustée, mais il faut s'assurer que lorsque la température du rail change, l'attelle peut avoir une certaine position de mouvement longitudinal. Plus le diamètre du boulon est grand, plus la force de serrage est forte, mais augmenter le diamètre du boulon augmentera inévitablement le diamètre du trou de boulon sur le rail et l'attelle, affaiblissant ainsi la résistance du rail et de l'attelle. Par conséquent, les boulons doivent être fabriqués en acier à haute teneur en carbone et en boulons à haute résistance traités thermiquement.
(3) Coutures des rails
Afin de répondre aux besoins de dilatation et de contraction thermique des rails, les lignes ordinaires de jointure chinoises laissent généralement des joints de rail au niveau des joints de rail. L'écartement du rail ne doit pas être trop petit, afin d'éviter l'expansion du rail de roulement ou la flexion et l'arrachement des boulons lorsque le rail est allongé à haute température sans possibilité d'extension, mais il ne doit pas être trop grand, afin d'éviter le le rail rétrécit, se plie et arrache les boulons à basse température. Par conséquent, des joints de rail réservés doivent être réservés lors de la pose de rails en acier.