Les matériaux communs utilisés pour les rails de grue Qu70 comprennent U71MN, U75V, etc. Ce qui suit en est une analyse comparative:
Composition chimique
U71mn:Contient une teneur en manganèse relativement élevée, généralement entre 1,10% -1. 50%. L'ajout de manganèse peut améliorer la résistance et la dureté de l'acier, tout en améliorant la ténacité et l'usure de la résistance de l'acier.
U75V: En plus d'une certaine quantité d'éléments conventionnels tels que le carbone, le silicium et le manganèse, il contient également le vanadium, et le contenu de vanadium est généralement autour de 0. 04% -0. 12%. Le vanadium peut affiner les grains, améliorer la résistance, la ténacité et l'usure de la résistance de l'acier et améliorer la résistance à la fatigue de l'acier.
Propriétés mécaniques
U71mn:La résistance élevée, la résistance à la traction est généralement supérieure à 880 MPa et la limite d'élasticité est d'environ 550 MPa. Il a une bonne ténacité, l'allongement après la fracture peut atteindre plus de 10%, et l'énergie d'absorption d'impact peut également répondre à certaines exigences, ce qui les rend de bonnes performances lorsqu'ils sont soumis à des charges d'impact et peuvent s'adapter à l'impact et aux vibrations générés par la grue pendant le fonctionnement.
U75V:La résistance à la traction est généralement supérieure à 980 MPa, et la limite d'élasticité est d'environ 650 MPa, ce qui est significativement plus élevé que U71MN. Dans le même temps, U75V a également une bonne ténacité, l'allongement après la fracture peut atteindre plus de 8% et l'énergie d'absorption d'impact est également élevée. En raison de l'effet du vanadium, U75V a une meilleure résistance à la fatigue et peut résister à des cycles de charge plus fréquents. Il convient aux rails de grue avec des conditions de travail difficiles et une utilisation fréquente.
Se résistance à l'usure
U71mn:Il a une bonne résistance à l'usure et peut résister au frottement et à l'usure entre la roue et le rail dans une certaine mesure. Cependant, sa résistance à l'usure est légèrement inférieure à U75V. Pendant l'utilisation à long terme, la surface du rail peut montrer un certain degré d'usure et de pelage.
U75V: En raison du raffinement des grains par vanadium et de l'augmentation de la dureté de l'acier, U75V a une meilleure résistance à l'usure. Dans les mêmes conditions d'utilisation, le taux d'usure des rails U75V est plus lent, ce qui peut maintenir un bon état de surface ferroviaire, prolonger la durée de vie des rails et réduire la fréquence de maintenance et de remplacement des rails.
Performances de traitement
U71mn:Bonnes performances de traitement, faciles à traiter en roulant, en forgeant et en soudant. Pendant le processus de production, il peut être facilement transformé en rails de différentes spécifications et formes, et il n'est pas facile d'avoir des défauts tels que des fissures pendant le traitement, ce qui est propice à la garantie de la qualité et de la précision dimensionnelle des rails.
U75V: Bien que la force soit élevée, les performances de traitement sont également bonnes. L'ajout de vanadium ne réduit pas de manière significative les performances de traitement de l'acier. Grâce à un contrôle raisonnable des paramètres de traitement, U75V peut également être en douceur, forgé et soudé pour fabriquer des rails de grue qui répondent aux exigences d'utilisation.
Scénarios d'application
U71mn:Convient aux rails de grue dans des conditions de travail générales, telles que les rails de grue dans les usines, les entrepôts et autres endroits où la fréquence d'utilisation n'est pas particulièrement élevée et le poids de levage est relativement faible. Il peut répondre aux exigences d'exploitation de ces grues et a une bonne rentabilité.
U75V: Il est plus adapté aux traces de grues avec des conditions de travail difficiles, une utilisation fréquente et de grands poids de levage, tels que les grues dans les ports, les mines, les grandes aciéries, etc. Les grues à ces endroits ont des exigences élevées pour la résistance à la voie, la résistance à l'usure et la résistance à la fatigue. Les pistes Qu70 en matière U75V peuvent mieux répondre à ces exigences, améliorer la sécurité et la fiabilité du fonctionnement des grues et réduire les coûts de maintenance des pistes.