Causes et prévention de l'écaillage des rails
Qu’est-ce que l’effritement/grattage des rails ?
L'écaillage/grattage des rails fait référence au phénomène d'écailles ou de morceaux de métal se décollant ou se détachant de la surface du champignon du rail. Elle est principalement causée par la fatigue de contact, la concentration des contraintes et les défauts des matériaux, et constitue un dommage typique par fatigue de surface des rails.
Dans quelles sections l’effritement/le grattage des rails se produit-il principalement ?
Cela se produit principalement sur les courbes à faible rayon-, les lignes de charge- lourdes, les sections de freinage, les zones d'aiguillage et les endroits soumis à des contraintes de contact des roues-rail élevées. Dans ces sections, la compression et le glissement répétés des rails de roue-conduisent facilement à des fissures de fatigue en surface.
Quelles sont les principales causes d’écaillage/grattage ?
Des contraintes de contact excessives entre les roues-rail, les défauts initiaux sur la surface du rail, une lubrification insuffisante, une surface de rail inégale, une dureté de matériau inégale et une fatigue à long terme-peuvent tous provoquer une expansion progressive des fissures et former un écaillage/grattage.
Quels sont les risques d’effritement/grattage pour l’exploitation du train ?
Il aggrave l'impact des roues-rail, augmente les vibrations et le bruit et, dans les cas graves, provoque des changements brusques de la surface du rail, affectant la stabilité du train. Les débris écaillés peuvent également accélérer l’usure des composants et même affecter la sécurité de l’exploitation des trains.
Comment prévenir et contrôler l’écaillage/grattage des rails ? Des rails en acier à haute résistance-résistant à l'usure-sont sélectionnés, l'adaptation des roues-rails est améliorée, la lubrification des courbes est améliorée, la douceur de la voie est améliorée, le meulage préventif des rails est mis en œuvre et une détection régulière des défauts est effectuée pour détecter et traiter rapidement les premières fissures de fatigue.