Introduction du produit
L'ensemble du processus de la production ferroviaire lourde GB suit strictement les exigences de normalisation et de normalisation. De l'inspection des matières premières entrant dans l'usine à l'inspection des produits finis sortant de l'usine, chaque lien a des normes de qualité claires et des processus d'inspection. Dans le processus d'acier, des systèmes de contrôle automatique avancés sont utilisés pour contrôler avec précision la composition et la température de l'acier fondu. Le processus de moulage continu adopte une technologie de coulée continue efficace pour produire des billettes en acier avec une qualité interne uniforme. Le roulement des rails adopte les rouleaux de roulement universels de haute précision, combinés à un équipement de détection en ligne avancé, pour obtenir un contrôle dynamique de la taille du rail. Afin d'améliorer les performances des rails lourds, un traitement thermique spécial est effectué sur les têtes de rail pour les renforcer afin qu'ils aient une bonne résistance à l'usure et une résistance à la fatigue. Les rails lourds finis ne peuvent être utilisés que pour la pose des voies ferrées après avoir passé des inspections strictes. Ils sont une base matérielle importante pour assurer le fonctionnement sûr et stable du transport ferroviaire.
P60 Go Heavy Rail (IE 60kg \/ m Heavy Rail) est le type de rail principal pour les lignes de tronc ferroviaire chinois. Ses avantages principaux se reflètent dans la charge de charge à haute résistance, la résistance à l'usure élevée, la fiabilité élevée et les avantages complets des coûts, comme suit:
● La résistance à la traction supérieure ou égale à 980 MPa, la limite d'élasticité supérieure ou égale à 550 MPa, peut résister à l'énorme pression et à la charge d'impact des trains à charge lourde (comme les trains de fret avec des poids d'essieu de plus de 25 tonnes) et éviter la déformation ou la rupture.
● En utilisant des matériaux en alliage à haute teneur en carbone tels que U71MN et U75V, après le processus de roulement chaud et la fin de la longueur, la dureté de surface peut atteindre 330-380 HB, et la résistance à l'usure est de 20% -30% plus élevée que celle des rails ordinaires.
● La production suit des normes nationales telles que GB \/ T 2585, et doit passer des inspections strictes telles que la détection des défauts ultrasoniques, le test du marteau de chute, l'inspection de la structure à faible puissance de gravure, etc. pour s'assurer qu'il n'y a pas de défauts tels que les fissures et les inclusions à l'intérieur des rails.
● Les trous du boulon d'extrémité de rail ont une précision élevée (diamètre du trou 31 mm, erreur d'espacement des trous inférieure ou égale à 0. 5 mm), garantissant l'étanchéité de la connexion du rail et réduisant les défauts de joints (comme les attelles cassées et les boulons lâches).
Spécifications du produit
Application de produit
Gnee Rail prend la "marque de construction de qualité, le service crée de la valeur" comme objectif commercial et se concentre sur les activités de commerce extérieur de rail lourdes GB. Nous contrôlons strictement la qualité des produits, mettant en œuvre 12 processus d'inspection de qualité de l'approvisionnement en matières premières à la livraison de produits finis, pour garantir que chaque rail lourd peut résister aux tests rigoureux. Gnee possède des installations d'entreposage modernes et est équipé de systèmes avancés de gestion d'entreposage pour obtenir un stockage efficace et une allocation précise des marchandises. L'équipe de logistique professionnelle formule le plan de transport optimal en fonction des caractéristiques et des exigences de transport des marchandises et utilise la technologie de positionnement GPS pour surveiller l'ensemble du processus de transport des marchandises. Il a fourni des rails lourds pour des projets de transport ferroviaire urbain dans de nombreux pays asiatiques. Avec une qualité stable, une livraison en temps opportun et un service réfléchi, il a accumulé une bonne réputation dans le domaine de la construction de transports en commun urbaine et continue de contribuer au développement du transport urbain mondial.
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