Introduction du produit
En tant que composant central du système de voie ferrée, GB Heavy Rail est un produit en acier lourd produit conformément au système standard GB. Sa production commence par le contrôle des matières premières. Le minerai de fer, le coke et d'autres matières premières sont soigneusement sélectionnés, et les billettes en acier qualifiées sont fabriquées par la fabrication de fer et le convertisseur en acier. Le processus de fabrication du rail intègre le processus de contrôle thermomécanique (TMCP). En contrôlant précisément la température de roulement, la déformation et le taux de refroidissement, la structure interne de l'acier est optimisée, ce qui donne le rail lourd et une bonne ténacité. La tête de rail est renforcée par le processus de trempe et de tempérament, avec une dureté d'environ 350HBW, ce qui améliore la résistance à l'usure; La conception structurelle de la taille des rails et du bas du rail est optimisée par le calcul mécanique, qui peut disperser efficacement la contrainte générée par la charge du train. Le poids par mètre se situe entre 50 kg et 75 kg, ce qui convient à différents besoins de transport ferroviaire et est le matériau de soutien de base pour la construction de voies ferrées modernes.
Les rails lourds de 75 kg sont généralement en acier en alliage tels que U75V. La teneur en carbone de U75V est d'environ 0. 75%, et il contient Vanadium. Le vanadium peut former des carbures fins, affiner les grains et améliorer la résistance à l'usure, la résistance à la fatigue et la résistance des rails.
Caractéristiques de performance
Haute résistance:Sa résistance à la traction est supérieure ou égale à 980 MPA, et sa limite d'élasticité est supérieure ou égale à 550 MPa. Il a une résistance et une dureté élevés et peut résister à l'énorme pression et à l'impact des trains à charge lourds.
Résistance à l'usure élevée:Grâce à la conception de la composition en alliage et au contrôle des processus de production, il a une bonne résistance à l'usure, ce qui peut réduire l'usure des rails, prolonger la durée de vie et réduire les coûts de maintenance.
Bonne résistance à la fatigue:Après un processus de production optimisé et un traitement thermique, la structure interne du rail est uniforme et la résistance à la fatigue est excellente. Il peut résister à des charges de train répétées à long terme et réduire la génération et l'expansion des fissures de fatigue.
Spécifications du produit
Emballage et livraison du produit
GB Heavy Rail Packaging adopte la stratégie de "stabilité intérieure et protection extérieure". Les coussins élastiques sont utilisés pour combler les lacunes entre les rails pour empêcher les rayures de surface causées par les vibrations de transport. L'extérieur est attaché avec des ceintures en acier décalées, chaque ceinture en acier forme un croisement oblique de degré 45- et un fil d'acier est utilisé pour le renforcement auxiliaire pour faire de l'ensemble des rails lourds une structure stable en trois dimensions. Le processus anti-rust introduit la peinture anti-rustaute de durcissement ultraviolet, qui forme une couche de protection dure grâce à un durcissement rapide, et enfin un film plastique épaissi avec des trous d'air est mis pour prendre en compte à la fois la protection et la circulation de l'air.
Gnee Rail est enraciné dans le domaine du commerce extérieur du rail GB Heavy depuis 2008, adhérant à la mission de "construire un pont pour l'infrastructure ferroviaire mondiale", et est maintenant devenue une entreprise très influente dans l'industrie. Nous intégrons profondément les ressources industrielles nationales et formons des alliances stratégiques avec des aciéries bien connues au pays et à l'étranger. Avec les lignes avancées de production et de production avancées et la technologie de traitement thermique en ligne des aciéries, nous nous assurons que la résistance à la résistance et l'usure de chaque rail lourd dépasse la norme GB.
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