Qu'est-ce que le rail lourd ou le rail en acier lourd ?
Généralement, le poids d'un rail en acier supérieur à 30 kg par mètre est appelé rail lourd ou rail en acier lourd. Le rail en acier lourd est différent du rail léger. C'est la piste pour les poids lourds. Ainsi, les rails en acier lourd sont beaucoup plus épais et plus lourds. Et ses spécifications sont également supérieures à celles des rails en acier léger.
Le rail lourd, également appelé métro ou rail rapide, est normalement utilisé pour transporter de nombreux passagers à la fois ou pour faire transiter des marchandises lourdes. Des voies lourdes peuvent être placées dans les tunnels du métro, sur des structures surélevées, ainsi que dans des voies clôturées au niveau du sol qui ne traversent pas les routes. Les avantages du transport ferroviaire lourd sont considérables. Le rail lourd est populaire dans le monde entier car il s’agit du mode de transport le plus fiable. Le transport ferroviaire lourd ne dépend pas du trafic. De plus, il n’est pas affecté par les intempéries. De plus, il est capable de transférer de grandes quantités de marchandises en termes de volume et de poids.
Processus de fabrication des rails :
Matières premières - Chauffage - Déphosphoration de l'eau à haute pression - Blooming - Élimination du phosphore par air à haute pression - Planification - Sciage - Pré-pliage - Refroidissement de l'air - Test des propriétés physiques et chimiques - Redressage - Détection des défauts UT - Forage et fraisage - Traitement thermique - Évaluation des tests - Rails en acier pêchés par colis d'identification.
Spécification:
| Taille | Tête (mm) | Hauteur (en millimètres) | Base (en millimètres) | Internet (en millimètres) | Poids nominal (kg/m) | Matériel | Longueur (m) |
| 38 kg | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 50Mn/U71Mn | 12.5-25 |
Dessin:
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