Rail lourd de 75 kg

Les matériaux principaux des rails lourds GB sont des aciers à alliage bas U71MN et U75V. L'acier U71mn contient 0. 9% -1. 2% de manganèse, et la résistance à la structure des perlites est améliorée par le renforcement de la solution solide des éléments de manganèse. La résistance à la traction atteint 880-950 MPA, qui convient aux chemins de fer de tronc avec une moyenne inférieure ou égale à 1 0 0 trains passant par jour; L'acier U75V ajoute 0,06% -0. 12% de vanadium et utilise le renforcement des précipitations du carbonitride de vanadium pour faire en sorte que la résistance à la traction dépasse 900 MPA, et la résistance à la fatigue est améliorée de 25%. Il est spécialement conçu pour les chemins de fer lourds ou à grande vitesse avec une moyenne supérieure ou égale à 200 trains passant par jour.

75 kg de ténacité élevée et de dureté élevée GB Rail lourd est un rail lourd avec un poids nominal de 75 kg par mètre. Il est principalement utilisé dans des endroits tels que les lignes de tronc ferroviaire où la capacité de roulement du rail et la durabilité doivent être élevées.

Avantages de performance rail de 75 kg lourds

Haute résistance:La résistance à la traction est généralement supérieure à 980 MPa, et la limite d'élasticité n'est pas inférieure à 700 MPa, qui peut résister à l'énorme pression et la force d'impact pendant le fonctionnement du train.

Haute ténacité:Il a une bonne ténacité à impact et une ténacité à la fracture, peut résister aux vibrations et à l'impact lorsque le train passe et réduisait le risque de fissuration et de rupture du rail.

Bonnes performances de soudage:Il est pratique pour les opérations de soudage dans la construction sur place pour assurer la qualité et la stabilité de la connexion ferroviaire.

Caractéristiques:

Hauteur du rail 192 mm
Largeur inférieure 150 mm
Largeur de tête 75 mm
Épaisseur de taille 20 mm

L'emballage et le transport de rails lourds adoptent la "méthode de réduction en tridimensionnel". Tout d'abord, les fils en acier de 3 mm de diamètre sont tissés en forme de grille sur les six côtés de la pile de rail pour améliorer la stabilité globale, puis des ceintures en acier de 20 mm de large sont utilisées pour traverser la direction diagonale pour former une structure en trois dimensions solide. Dans le processus anti-rust, l'huile anti-rust contenant des inhibiteurs de corrosion est sélectionnée et la surface du rail est complètement infiltrée par le processus de revêtement de plongeon. Après avoir été éliminé et épuisé, il est immédiatement enveloppé d'une couche de film anti-Rust PE microporeux, qui peut à la fois isoler l'humidité et prévenir l'humidité interne et la rouille. Enfin, il est recouvert d'un tissu tissé en plastique pour résister aux rayures pendant le transport.

En tant qu'entreprise se concentrant sur le commerce international des produits sidérurgiques, Gnee Rail s'est longtemps engagé à fournir aux clients des produits ferroviaires lourds GB de haute qualité. Avec une chaîne d'approvisionnement stable et un système de contrôle de la qualité strict, nos produits ferroviaires lourds sont largement utilisés dans les chemins de fer domestiques et étrangers, le transport ferroviaire urbain et les projets de construction d'ingénierie à grande échelle. Les rails lourds GB sont produits strictement conformes aux normes nationales, avec une excellente résistance, une résistance à l'usure et une résistance à la fatigue, et peuvent répondre aux exigences d'utilisation dans différentes conditions climatiques et des environnements géologiques complexes. Nous avons établi des relations coopératives à long terme avec de nombreux grands aciéries pour assurer une offre suffisante et une livraison en temps opportun. Dans le même temps, nous fournissons des méthodes de trading flexibles et des services après-vente parfaits pour aider les clients à optimiser les coûts d'approvisionnement et assurer la bonne progression des projets.

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