Introduction du produit
60 kg / m Heavy Rail utilise souvent des matériaux tels que U71MN et U75V, qui varient selon le matériau. Prenant un u71mn à titre d'exemple, sa résistance à la traction n'est pas inférieure à 880 n / mm², et son allongement après fracture n'est pas inférieur à 9%.
Le rail lourd de 60 kg / m a une résistance élevée et peut résister à de grandes charges de train, y compris le poids de l'essieu et la force d'impact. Il convient aux lignes de tronc animées et aux chemins de fer à charge lourde. Par exemple, certaines sections de lignes à charge lourde telles que Daqin Railway utiliseront également des rails de 60 kg / m pour la mise à niveau et la transformation. Il a également une bonne résistance à la fatigue et une résistance à l'impact, peut résister aux vibrations et aux contraintes générées par le fonctionnement à long terme des trains, à réduire le risque de dommages et de rupture de rails, d'assurer la sécurité de la conduite et de s'adapter à la charge dynamique des trains à grande vitesse dans les chemins de fer à grande vitesse.

Spécifications du produit
| Type de rail | Taille (mm) | poids théorique | |||||||||
| hauteur | Largeur inférieure | largeur de tête | Taille de la taille | ||||||||
| Rail | 60 kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.64 | |||||
Application de produit


Les produits en acier de rail lourd sur rail Gnee sont d'excellente qualité, avec une résistance à la résistance, à la ténacité et à l'usure élevée, et peuvent répondre aux besoins de la construction ferroviaire dans diverses conditions de travail complexes. Dans le même temps, nos produits sont à un prix raisonnable et ont une forte compétitivité du marché. Une coopération étroite avec de grandes entreprises de production d'acier intérieure nous permet d'obtenir des matières premières de haute qualité en temps opportun et d'assurer un approvisionnement stable en produits. De plus, nous avons également un système de distribution logistique complet qui peut fournir des produits aux clients rapidement et efficacement.




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