Introduction du produit
Le rail lourd, ou voie lourde, est différent de la lumière. C'est la piste que les véhicules lourds courent. Il ne fait pas référence au poids de la piste elle-même, mais il est lié. Étant donné que la piste pour les véhicules lourds à fonctionner doit supporter le plus de poids du véhicule, les rails sont plus épais et plus lourds et que les spécifications de la piste doivent être plus élevées.

U75V U71MN et d'autres matériaux sont souvent utilisés. La résistance à la traction des rails standard de 60 kg GB de différents matériaux est différente. Par exemple, la résistance à la traction du matériau U71Mn est supérieure ou égale à 880N / mm², et la résistance à la traction des rails U71MNH après traitement thermique en ligne est supérieure ou égale à 1080 n / mm². La dureté centrale de la surface supérieure de la tête de rail est généralement entre 260-360 HBW, et la dureté centrale de la surface supérieure de la tête de rail de grade H de rail traitée à la chaleur est 320-420 HBW.
Il est largement utilisé dans les lignes de tronc ferroviaire GB, telles que la ligne de Pékin-Shanghai, la ligne de Beijing-Guangzhou, etc. Les rails GB de 60 kg peuvent répondre à ces exigences.

Spécifications du produit
| Type de rail | Taille (mm) | poids théorique | |||||||||
| hauteur | Largeur inférieure | largeur de tête | Taille de la taille | ||||||||
| Rail | 60 kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.64 | |||||
Emballage et livraison du produit



Rail de Gneea été fondée en 2008. Au fil des ans, elle s'est engagée dans la production deRails lourds GB. L'équipe de R&D s'oppose aux normes internationales et améliore continuellement la technologie de production. Il a coopéré avec plus de 160 pays et ses produits ferroviaires GB Heavy ont été bien accueillis. Gnee a une équipe commerciale professionnelle, une équipe après-vente et une équipe de services, visant à vous fournir les meilleurs produits et les services les plus satisfaisants.



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