55q 15 kg gb rail en acier clair

Introduction du produit

GB Light Rail est un matériau de base pour les voies ferrées fabriquées en stricte conforme au système standard national de la Chine. Ses spécifications de poids couvrent huit grades: 8 kg \/ m, 9 kg \/ m, 12 kg \/ m, 15 kg \/ m, 18 kg \/ m, 22 kg \/ m, 24 kg \/ m et 3 0 kg \/ m. En termes de sélection des matériaux, l'acier au carbone de haute qualité avec une teneur en carbone de 0,5% - 0. 8% est principalement utilisé. Certains modèles de haute spécification ajouteront des éléments d'alliage tels que le manganèse (MN) et le silicium (Si) pour former l'acier à faible alliage pour optimiser les propriétés mécaniques du matériau.

Pendant le processus de production, la billette en acier doit être chauffée à un état à haute température de 1100 degrés - 1200, puis à travers plusieurs processus de roulement à chaud tels que le roulement brut, le roulement intermédiaire et le roulement de finition, il est progressivement formé en un rail en acier avec une tête de rail spécifique, une taille de rail et une structure de fond du rail. En termes de résistance à la compression, le tramage léger GB fini peut résister à une pression de 150-300 MPA. Après un traitement spécial en surface, il a une bonne résistance à l'usure et peut résister efficacement à la perte causée par le roulement des roues à long terme. Il s'agit d'un composant de base pour soutenir le fonctionnement stable des systèmes de transport ferroviaire moyen et faibles.

55Q 15 kg GB Le tramway standard est un type de tramway commun.

Caractéristiques matérielles:"55Q" indique le matériau, qui appartient à l'acier à carbone moyen. La teneur en carbone de cet acier est relativement élevée, ce qui le fait a une résistance et une dureté élevées, et peut résister à certaines pression et impact. Dans le même temps, l'acier 55Q a également une bonne résistance à l'usure, adapté à une utilisation dans des environnements de piste avec une utilisation fréquente et une certaine frottement.

Scénarios d'application:Principalement utilisé pour certaines lignes de chemin de fer avec un petit volume de transport et une basse vitesse, telles que les voies de transport internes dans les mines, les usines, les zones forestières, etc., et peut également être utilisée dans les systèmes de transport de tramways de certaines villes, tels que les rails touristiques, les voies de transport internes dans les petites communautés, etc.

Spécifications du produit

Emballage et livraison du produit

Compte tenu des caractéristiques de l'environnement d'expédition, l'emballage ferroviaire adopte une norme de protection à trois niveaux. Tout d'abord, la surface entière est pulvérisée d'huile anti-rustère et l'épaisseur du film d'huile n'est pas inférieure à 25 μm. Ensuite, il est enveloppé de 0. Papier anti-rustère de 12 mm d'épaisseur, et les coutures sont scellées avec un adhésif à fusion chaude. La couche la plus externe est enveloppée de tissu tissé étanche dans son ensemble, et les coutures sont à double coussinets et renforcés. Des cartes d'indicateur d'humidité et des dessiccants sont placés à l'intérieur du package, et la quantité de dessiccant est de 500 g par mètre cube d'espace. Une fois l'emballage terminé, il doit passer un test de pulvérisation salin 72- pour assurer l'effet de protection pendant le cycle d'expédition.

Gnee Rail a un grand stock de trams légers standard GB en stock toute l'année, avec des spécifications complètes et une livraison rapide. Nous suivons strictement les normes nationales de production, et chaque lot de produits subit des tests professionnels pour assurer une qualité fiable. Le système de gestion des entrepôts parfait permet une distribution efficace et les commandes régulières peuvent être stockées dans les 3 jours ouvrables. Nous pouvons fournir une variété de solutions d'emballage en fonction des besoins des clients pour répondre à différentes exigences de transport.

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